如果是宝马据德国报纸《法兰克福汇报》报道，此次召回总共涉及约 324,000 辆柴油发动机车辆，仅在欧洲流通。
至于问题本身，它存在于废气再循环模块 (EGR) 中检测到的一个缺陷，该缺陷仅在韩国今年就已导致 30 多起车辆发生火灾，宝马不得不拨打 106,000在该国出售给修理厂的车辆。
问题特别在于 EGR 制冷剂 .根据宝马的声明，少量制冷剂可能会泄漏并积聚在 EGR 模块中。当与碳和油沉积物结合时，这种沉积物会变得可燃，并在暴露于高废气温度下时会燃烧。在极少数情况下，它甚至会熔化进气管，在更极端的情况下，这会导致车辆点火。
哪些车型受到影响？
韩国的情况导致宝马也将召回扩大到欧洲，尽管这是自愿的。这家德国品牌已经宣布了可能受到影响的车型，将对 EGR 模块进行评估，并在必要时更换新的模块。车型为搭载四缸柴油发动机的宝马3系、4系、5系、6系、7系、X3、X4、X5、X6，于2015年4月至2016年9月间生产；以及 2012 年 7 月至 2015 年 6 月间生产的六缸柴油发动机。
大众汽车：一个问题……电气
然而，在大众汽车集团，问题有所不同，它会影响插电式电动汽车和混合动力汽车，尤其是在汽车充电系统中使用的一种材料——镉，一种被认为具有致癌性并禁止在汽车中使用的金属。
目前，召回决定取决于德国联邦机动交通管理局（KBA），这可能会迫使 12.4 万辆汽车被召回车间，包括 e-Golf、e-Up、Golf GTE 和帕萨特 GTE。除了混合动力车型奥迪和保时捷，它们使用相同的充电系统。
0.008g的烦恼
据德国广播公司报道，大众汽车集团将于 7 月 20 日发现问题，并立即通知德国当局。
该出版物还指出，问题在于每个充电器含有 0.008 克镉，尽管这种金属不会对用户构成任何风险，因为它是完全隔离的，但问题在于这种化学物质对环境的影响元素将具有，一旦汽车达到其使用寿命并且必须进行处理。
问题已经解决
与此同时，大众汽车已经开始从另一家供应商那里订购有问题的零件，该供应商在制造过程中不使用镉。因此，从了解情况的那一刻起，就终止了已下令的生产中断。
订阅我们的 Youtube 频道。