对继任者的期望马自达CX-5它不可能更高，因为它多年来一直是广岛建筑商最畅销的型号。
关于第三代CX-5的第一个信息现在开始出现。应该会在 2022 年上市，二代面世五年后——第一代CX-5上市也才五年。
首先是关于您的指定。日本品牌注册的多项专利表明，马自达 CX-5 的继任者很可能被称为 CX-50。通过这种方式，它可以与 CX-30 对齐，这是该品牌第一款采用两个字母和两个数字的字母数字名称的 SUV。
RWD 平台和直列六缸发动机？ ✔︎
然而，最大的新颖之处不在于它的名字，而在于它所在的基地和伴随它的引擎。
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与当前基于前轮驱动平台的车型不同，马自达 CX-5 的继任者预计将基于马自达正在开发的已经确认的新后轮驱动平台 (RWD)。除了后轮驱动的变体，作为一款 SUV，正如今天发生的那样，还有四轮驱动的变体。
更好的是，在引擎盖下，我们还应该找到雄心勃勃的新发展，即两种新的直列六缸发动机 - 已经在开发中 - 汽油和柴油，它们将补充四缸发动机。
新款直列六缸发动机的规格仍有待确认，但就目前而言，有传言称这款汽油发动机的排量将达到 3.0 升，并将使用 Mazda3 和 CX-30 Skyactiv-X 中的 SPCCI 技术，辅以 48 V 轻度混合动力系统。柴油可以更高，达到 3.3 升，也与轻度混合动力系统相关。
如果这一切听起来像是似曾相识，那是因为我们之前已经报道过，但与马自达 6 的继任者有关，后者的发布日期也定为 2022 年。
马自达提升其市场地位的雄心是众所周知的。这个新平台和引擎的开发证明了这一点。带有这种硬件的 Mazda6、CX-5 以及很可能更大的 CX-8 和 CX-9（不在欧洲销售）的继任者将电池直接指向高端品牌，这些品牌采用类似或相同的解决方案。