在对 ProCeed 的 CLA Shooting Brake 的成功做出回应后，起亚决定是时候重新应用该公式了，但这一次是针对 GLA。为此，他开始工作并创造了新的 XCeed，这是他的第一辆 CUV（跨界多功能车）。
根据起亚的说法，XCeed 位于更简单（更便宜）的 Stonic 和更大且（更熟悉）的 Sportage 之间，是“传统 SUV 车型的运动型替代品”，以较低的外形呈现出更陡峭的车顶线。
与 Ceed 掀背车（仅共享前门）相比，尽管轴距相同（2650 毫米），但 XCeed 长 85 毫米，测量 4395 毫米，高 43 毫米（测量 1490 毫米），增加 26 毫米（ 1826 毫米）宽，离地间隙高 42 毫米（16 英寸车轮为 174 毫米，18 英寸车轮为 184 毫米）。
技术在上升
在 XCeed 内部，几乎所有内容都与“兄弟”Ceed 和 ProCeed 相同。即便如此，内部还是有一个新的（和独家的）风格包，它带来了几种黄色的口音。
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由于后跨度的增加，XCeed 现在有 426 升，比 Ceed 提出的值高 31 升。在内部，值得注意的是采用了 UVO Connect 远程信息处理系统，该系统提供 Kia Live 服务并配备（可选）10.25 英寸屏幕。
还提供 8.0 英寸触摸屏音频系统（根据版本）。除了技术财富外，XCeed 还将配备（作为选项）起亚的第一款全数字仪表板：12.3 英寸 Supervision。
新闻也在暂停
尽管与 Ceed 掀背车、ProCeed 和 Ceed Sportswagon 共享悬架组件，但 XCeed 首次亮相液压减震器，作为前轴的标准配置。同样在悬架方面，起亚工程师软化了前后弹簧的刚度系数（分别为 7% 和 4%）。
XCeed 引擎
至于引擎，XCeed 使用与 Ceed 相同的推进器。因此，汽油产品包括三种发动机：1.0 T-GDi、三缸、120 马力和 172 牛米；输出功率为 140 马力和 242 牛米的 1.4 T-GDi 以及输出功率为 204 马力和 265 牛米的 Ceed GT 和 ProCeed GT 的 1.6 T-GDi。
在柴油机中，该报价基于 1.6 Smartstream，有 115 和 136 hp 两种型号。除1.0 T-GDi（仅配备6速手动变速箱）外，其他发动机均可搭配六速手动或七速双离合变速箱。
在这些模型中，可以看出 XCeed、ProCeed 和卡车版 Ceed 之间的差异。
最后，从 2020 年初开始，XCeed 将获得 48V 轻度混合动力选项和插电式混合动力解决方案。
安全不缺
像往常一样，XCeed 并没有忽视安全性。因此，起亚的跨界车配备了安全系统和驾驶辅助系统，例如带Stop&Go的智能速度控制系统、盲点检测系统、正面碰撞警告或智能限速警告。
随着计划于 8 月初开始生产，XCeed 应于 2019 年第三季度开始发货，新跨界车的价格尚不清楚。