Dieselgate 事件始于 2015 年 9 月。当时发现大众汽车使用软件以欺诈手段减少二氧化碳和氮氧化物 (NOx) 的排放。据估计，全球有 1100 万辆汽车受到影响，其中 800 万辆在欧洲。
葡萄牙 Dieselgate 案的影响迫使所有受影响的车辆进行维修——12.5 万辆属于大众汽车集团。维修所有受影响车辆的最初期限是到 2017 年底，此后已延长。
大众汽车集团在葡萄牙负责的汽车进口协会（SIVA）最近提到，在他们所代表的三个品牌中（大众、奥迪和斯柯达）约2.17万辆汽车即将维修.
现在，交通运输研究所 (IMT) 警告说，受 Dieselgate 影响且尚未维修的车辆，将被禁止流通.
对于已经有 KBA（德国监管机构）批准的技术解决方案且未向其提交符合性恢复行动的通知的车辆，将被视为不正常情况
怎么禁止？
从2019 年 5 月 , 未经过制造商召回行动维修的汽车，它们在检查中心发生故障，因此无法流通。
我们记得，尽管该案于 2015 年已公开，但受影响的车辆是指配备 EA189 柴油发动机的车辆，有 1.2、1.6 和 2.0 缸可供选择，于 2007 年至 2015 年生产（和销售）。
因此，同一消息来源还指出：
车辆将被阻止在公共道路上合法行驶，由于与批准的车型相比其特征发生变化，并且不符合污染排放法规，他们的身份证件将被没收
但有少量车辆，相当于受影响车辆总数的10%，可能因销售或出口而无法联系。另一方面，进口车也可以“逃”出厂家的控制，所以如果你是这种情况，你应该检查一下你的车是否受到影响。您可以在大众汽车、西亚特或斯柯达网站上执行此操作，具体取决于您的汽车品牌，并使用底盘号进行检查。