由沃尔沃和母公司吉利共同开发的这种新型混合动力推进系统沃尔沃 XC40 T5 双引擎外置负载，将 T3 发动机的三个 1.5 升汽油气缸与一个电动机结合在一起。
尽管这家瑞典品牌拒绝透露任何数据，但目前有传言称，内燃机可以保证 180 马力，电气系统可以保证另外 75 马力。估计总共有 250 马力的功率和 400 牛米的扭矩。
同样根据相同的信息，这种推进系统也应该能够保证完全电动操作，尽管沃尔沃再一次没有透露这种模式下的最大自主权。
在沃尔沃车型中首次亮相，除了吉利在中国市场的旗舰博锐GE之外，该解决方案也应该出现在领克对欧洲的提议中——01和02。
消耗（承诺）仅为 1.6 升/100 公里……
仍然以这款最新的吉利车型为例，新的混合动力系统应该能保证沃尔沃XC40 T5 Twin Engine油耗达到1.6升/100公里的数量级，自然在城市路线上，电力系统会有机会介入更多次。
瑞典车型将拥有三种使用模式的系统——混合动力、动力和纯动力——第一种将侧重于效率，而第二种将侧重于发动机、燃烧和电动的性能。另一方面，纯模式将是完全用电的同义词。
除了这些，另外两种更具体的模式——个人模式和越野模式——也可能可用，第一种模式允许对汽车进行个性化配置，而第二种模式则旨在在低档地板上使用。
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由于该品牌在哥德堡的保险箱中仍存储着大量信息，因此这款广受欢迎的 XC40 版本何时会到达经销商处仍有待观察。
