虽然该行业没有为忽视后视镜或使用转向灯的司机找到解决方案，但摩托车手的另一场伟大“戏剧”可能已经屈指可数：后轮打滑，更为人所知的是高侧.如果有更合适的术语，请告诉我。
当后轴的抓地力瞬间失去控制时，就会发生高潮——不要与最有天赋的人在现代超级摩托车（CBR、GSXR、Ninjas 和公司）的指挥下能够实现的巨大功率输出混淆……）。发生在高坡度并扰乱摩托车整个纵轴的事件。结果？一种圣经式的恐慌，通常伴随着抓地力的突然增加，能够将骑手和摩托车弹射到空中。
就在这个周末，嘉实多 LCR Honda 车队的 MotoGP 车手 Cal Crutchlow 尝到了高端市场的苦涩滋味。
博世找到的解决方案
为了防止周末飞行员被送出轨道——对不起，我不得不开这个玩笑——博世从太空技术中汲取灵感。
一种使用压缩气体运行的火箭，当检测到高侧时——通过负责控制牵引力和反车轮（或反马）的加速度计——触发与打滑方向相反的力脉冲。一个与我们在航天器中发现的用于控制轨道外运动的系统非常相似。
想看看它是如何工作的吗？这是一个视频：
该博世系统仍处于测试阶段。它何时投入生产以及它的成本是多少还有待观察，因为事先知道要付出的代价肯定会得到回报。摩托车整流罩和Betadine的价格是死亡时间......