看起来是阿尔法罗密欧 4C 的类固醇实际上是测试骡子玛莎拉蒂的后置中置引擎超级运动未来.
定于明年5月亮相的新款超级跑车，代号为M240，将成为三叉戟品牌2020年非常忙碌的一年的亮点之一，我们还将看到其在售车型的更新。
说明本文的“谍照”出自玛莎拉蒂本人之手，在我们了解它们之前，我们的好奇心就已经被激起了：
新时代的倒计时正式开始。#玛莎拉蒂MMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P
— 玛莎拉蒂 (@Maserati_HQ) 2019 年 11 月 11 日
作为测试骡子，它的主要目的是测试新的驾驶组。玛莎拉蒂表示，将搭载在其运动未来尾部的新型内燃机是其概念和开发，并将成为该品牌车型专用的新发动机系列中的第一款。
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玛莎拉蒂还是……阿尔法罗密欧？
然而，有传言与玛莎拉蒂的声明相反。
还记得上个月宣布取消消息的阿尔法罗密欧 8C 吗？嗯，它实际上在阿尔法罗密欧被取消了，但显然这并不意味着机器的终结——它似乎会重生，但作为玛莎拉蒂。
根据阿尔法罗密欧的说法，让我们记住 8C 应该是什么。后置中置发动机超级跑车、2.9 V6 双涡轮增压（与 Quadrifoglio 相同）和混合动力车的演变，前轴装有电动机，宣传功率超过 700 马力。
它的结构重复了 4C 配方，采用碳纤维中央电池和铝制其他结构元素——作为减速器，让我们把 8C 想象成一个超级 4C。
是的，Quadrifoglio 的 2.9 双涡轮增压 V6 装备玛莎拉蒂新的中置发动机后超级跑车的可能性很高。
然而，我们将看到的 V6（法拉利）应该是我们已经知道的进化。根据流传的传闻，发动机头部会有所不同，每个气缸有两个火花塞，或双火花，功率应该从目前的510马力上升到625马力左右。
无论是阿尔法罗密欧还是玛莎拉蒂，好消息是这款超级跑车的项目并没有留在抽屉里。来吧！