这保时捷 Taycan Turbo S它是当今最强大、最运动、最有趣的电动车型之一。克里斯哈里斯是最“滥用”经过他手中的高性能机器的汽车记者之一——Taycan 能达标吗？
当 Chris Harris 和保时捷 Taycan 在著名的英国节目的赛道上重聚时，Top Gear 的粉丝（及其他人）很快就会发现这一点。
虽然那个时候还没有到来，但我们有这个 Top Gear 第 28 季下一集的预览视频，在那里我们可以看到克里斯哈里斯已经控制了历史上第一辆 100% 电动保时捷的最强大版本（1900 年的保时捷 Semper Vivus 使用内燃机作为增程器）。
虽然视频很短，但事实是，我们很容易意识到保时捷 Taycan Turbo S 的能力似乎真的给 Chris Harris 留下了深刻的印象。
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不，我们谈论的不仅仅是 Taycan Turbo S 能够在不熔化电池的情况下连续重复深度启动的能力。如果这个功能也给克里斯·哈里斯留下了深刻的印象，从我们所看到的，保时捷处理曲线的能力也激发了他（撕裂）的赞美。
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保时捷 Taycan Turbo S
正如我们已经告诉过您的（您可能已经知道），保时捷 Taycan Turbo S 是 Taycan 中最强大的（名称的积累也暴露了它）。
这是什么意思？很简单，这意味着它配备的两个同步电动机借记一个高达 560 kW (761 hp) 的功率和 1050 Nm 的扭矩 — 快照。
允许您在短短 2.8 秒内完成 0 到 100 公里/小时（200 公里/小时在 9.8 秒内到达）并达到 260 公里/小时的最高速度的数字。最后，容量为 93.4 kWh 的电池使 Taycan Turbo S 的续航里程为 412 公里（WLTP）。