此案可追溯到去年 5 月，当时特斯拉 Model S由巴雷特·莱利 (Barrett Riley) 带领，埃德加要去的地方蒙塞拉特·马丁内斯 (Monserratt Martinez) 在佛罗里达州劳德代尔堡撞墙，187 公里/小时 .相撞后，车辆起火，两名乘客均未能幸免于难。
现在，芝加哥一家律师事务所对特斯拉提起诉讼，指控该品牌在年轻人驾驶的车型中安装了有缺陷的电池，这也是导致该车发生碰撞后起火的原因。
特斯拉仍被指控在未经 Barrett Riley 父母许可的情况下拆除了事故发生前两个月左右安装的限制器，以防止 Model S 超过 85 英里/小时（约 137 公里/小时）。
特斯拉 Model S 电池在视线范围内
这家代表埃德加·蒙塞拉特·马丁内斯 (Edgar Monserratt Martinez) 家族的律师事务所进一步声称，特斯拉“没有就其车型的电池危险状况向买家发出警告”。根据起诉书，在过去的五年里，全球至少有六起特斯拉 Model S 电池在碰撞后（甚至在汽车停下时）起火的报告案例。
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早在去年，美国国家运输安全委员会（负责调查美国道路交通事故的机构）就曾报告称正在调查这起事故。
然而，特斯拉发表了以下声明：“不幸的是，没有汽车能够以这种速度经受住事故。特斯拉限速模式允许车主限制速度和加速度，去年作为更新推出，以纪念在车祸中不幸遇难的巴雷特莱利。”