承诺是到 3 月底每周生产 2500 辆 Model 3，但即使是那个目标也没有实现。由于本月的最后一周对加利福尼亚的建筑商来说特别糟糕。
即使是最近几天（包括本月的最后一天星期六）为增加 Model 3 的产量所做的最后努力也不够。正如 Autonews 报道的那样，安装了沙发，聘请了 DJ，甚至还有一辆食品车在场以支持工人。特斯拉甚至还邀请了 Model S 和 Model X 生产线的工人自愿参与并协助 Model 3 的生产。
最近几周产量肯定有所增加，并且在埃隆·马斯克在 3 月最后一周开始发给他的“部队”的一封电子邮件中，他提到一切都在按计划进行每周 2000 年 Model 3 标记 — 毫无疑问，这是一次了不起的演变，但距离最初的目标还很远。
问题出现了：急于增加产量将如何影响最终产品的质量，这将允许投资者展示更高的数字？
生产之外的担忧
仿佛“生产地狱”和在短时间内成为大批量制造商的成长痛苦还不够，月底和季度末——特斯拉每三个月公布一次所有数字——这是一个“埃隆马斯克和特斯拉的完美风暴”。
在另一起涉及特斯拉 Model X 和 Autopilot（其驾驶辅助系统）的致命事故后，该品牌再次受到监管机构的审查，并且还宣布召回 2016 年 4 月之前生产的 123,000 辆 Model S，以更换相关组件。到辅助驾驶。
为了（不）提供帮助，评级机构穆迪将该品牌的级别降低到 B3——比“垃圾”低六个级别——理由是生产线问题和不断堆积的义务相结合，当权品牌需要一个增资20亿美元（约 16.25 亿欧元），以避免资金耗尽。
不出所料，特斯拉的股价大幅下挫。在 3 月最后一周开始时的每股 300 多美元中，昨天，也就是 4 月 2 日，只有 252 美元。
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投资者“信心”动摇？
投资者本身也开始变得焦躁不安。 “特斯拉正在考验我们的耐心，”一直支持特斯拉的风险投资公司 Loup Ventures 的管理合伙人吉恩·蒙斯特 (Gene Munster) 说。尽管随着最新的发展，人们开始怀疑：“（……）我们仍然相信这个故事吗？”
埃隆·马斯克 4 月 1 日的笑话没有帮助。
埃隆被发现对着一辆被“特斯拉基拉”瓶子包围的特斯拉 Model 3 昏倒了，他的脸颊上仍然可以看到干泪的痕迹。
这不是前瞻性陈述，因为，显然，重点是什么？
新的一个月快乐！pic.twitter.com/YcouvFz6Y1
- 埃隆马斯克（@elonmusk）2018 年 4 月 1 日
但 Loup Ventures 对其自身问题的回答是“是”。 Gene Munster 再次表示：“公司（特斯拉）在利用（汽车行业）的巨大变化方面处于独特的位置。”补充说，他认为特斯拉“将在电动汽车（技术）和自动驾驶方面进行创新，并将在生产效率方面引入新的范式。”