阿尔法罗密欧 Giulia GTA 1300 Junior 出现在 1968 年，比最初的 1600 cm3 Giulia GTA 晚了几年，可能是 Giulia GTA 的垫脚石，但它同样令人兴奋和令人向往。
它从 1.3 升直列四缸发动机中提取了 97 马力，再加上其适中的质量 - 920 公斤 - 在当时已经允许表现出色。也许不够“受人尊敬”，正如这个由英国 Alfaholics 扮演的副本所表明的那样。
在 Alfaholics，您可以交谈、呼吸、体验阿尔法罗密欧的一切。它以 GTA-R 闻名，这是一款几乎从零开始建造的恶魔般的机器，但它的服务范围要广泛得多。
Alfaholics 所做的一切，从“纯粹而坚硬”的修复到昔日的阿尔法罗密欧，以及符合我们今天所称定义的更新和/或改进修复（修复和修改的混合）。
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这辆阿尔法罗密欧朱利亚 GTA 1300 Junior 发生了什么事，这是一件很重要的事情。
有问题的模型是由 Alfaholics 自己发现的，他们将其拆除，直到只有车身“留下”，而没有对其进行任何修复工作。在重新组装 GTA Junior 时，Alfaholics 赋予它与 GTA-R 相同的机械规格，以及同样具有 GTA-R 规格的新内饰。
这些是什么规格？
最初的 1.3 升发动机让位于 Alfaholics 的 2.1 升发动机——Arese 2.0 Twin Spark 的进化版——带有独立的节气门和 Motec ECU。结果：功率从“不错”的 97 hp 变为更严重的 233 hp！
为了应对这种巨大的动力跳跃，其他一切——变速箱、底盘——都必须达到与发动机相同的水平。因此，就像引擎一样，Alfaholics 选择了更激进的 GTA-R，以获得底盘和变速箱的大部分硬件。
然后我们有一个短变速箱、一个自锁差速器、冷却系统 (GTA-R 290)，以及相同的转向、悬架和制动系统，而不会忘记相同尺寸的车轮 (7'x15")。
除了提高的性能外，日常生活也更加舒适和方便。这款阿尔法罗密欧 Giulia GTA 1300 Junior 采用 Dynamat 隔热，并配有空调（由 Alfaholics 提供）。仪表板与 1750 GT Veloce 相同，但采用与 Alfaholics GTA-R 相同的规格，这意味着使用皮革和 Alcantara。座椅也来自 GTA-R，甚至大灯现在都是 LED 灯。
这款阿尔法罗密欧 Giulia GTA 1300 Junior 不乏细节，使其成为更加特别的机器——它不仅仅是可以重新想象的经典 911。来自 Alfaholics 本身：
(...) 它完美地融合了微妙的经典外观和超精致的乘坐品质，其性能和操控性能够击败现代（保时捷）911。真正的披着羊皮的狼 (...)
