为实现与三驾马车商定的预算目标，Passos Coelho 的高管正在为葡萄牙汽车行业的新“冲突”做准备。
TSF 今天意识到政府正在考虑改变公司交付给中高级员工的服务车的税收和税收归宿。这项措施将在下一次国家预算中生效，并且根据 TSF 的说法，可以节省 2 亿欧元，但目前，尚不清楚 Passos Coelho 高管将如何在实践中应用这一措施。
这是对葡萄牙直接雇用超过 138,000 人的部门的复苏愿望的又一打击。距离年底还有两个月，品牌和进口商现在面临着明年财政和商业计划的新变数。请记住，在某些品牌中，公司车辆的销售已占营业额的 60% 以上。
根据 ACAP 的数据，汽车行业是葡萄牙受税收处罚最严重的行业之一 .在葡萄牙销售和流通车辆产生的税收为2008 年 65 亿欧元，即约占 GDP 的 4% 和税收总额的 20%。从那时起，由于该国汽车的销售和流通量出现收缩，这些价值已经下降。但在这里可以了解国家的收入以及葡萄牙人每年在汽车上的花费。这些是民族悲剧的数字。