我们已经在专利登记处看到它作为“原型”，但现在本田透露了其最受欢迎的车型之一的第 11 代产品，公民.
目前，仅展示了采用四门轿车车身的北美版本。我们需要再等一会儿才能了解与欧洲市场最相关的五门版本。
正如我们过去提到的，新本田思域的设计口号似乎是简化。激进和充满活力的风格被排除在外，现在具有更清醒的风格，以更多的水平线和更大的正式间隙为标志。
即使是从第 10 代平台开始，由于 A 柱重新定位，缩进约 5 厘米，新思域显示出修改后的比例。该平台可能是从当前一代继承而来的，但这并不意味着它也没有进化。
轴距增加了约 35 毫米，后轮距几乎增加了 13 毫米——本田承诺内部尺寸比现有的更大——该品牌表示，新思域在结构上是所有思域中最坚固的。在战略位置使用高强度钢和铝可以将抗扭强度提高 8%，弯曲强度提高 13%。
底盘保持了前麦弗逊式和后多连杆式的设计，虽然悬架有所改进，特别是在同步块的水平上，以降低粗糙度和振动指标，同时也增加了直线行驶的稳定性线。本田表示，驾驶新款思域应该比目前的体验更好——没有任何不满......它仍然是该细分市场中最好的之一——这要归功于改进的方向盘和新的、更坚固的铝制前副车架。
内心革命
如果外面已经知道了，另一方面，内部仍然只是被看作是一个草图。这就是与当前模型最大的不同之处——近乎革命——我们从外部看到的简化反映在内部。
仪表板设计明显更简单，以水平线为标志，仅受全数字仪表板（10.2 英寸）和信息娱乐系统中央显示屏的干扰，标配 7 英寸（可选 9 英寸），配备 Apple CarPlay和 Android Auto 无线为标准——请注意，这些规格是针对北美市场的，“欧洲”思域可能会有差异。
尽管屏幕占主导地位，正如我们在该品牌最近发布的产品中所看到的，例如 Jazz 或 Electric E，但新本田思域保留了一些物理控制功能，例如气候控制——有很多来自品牌采取的客户，以及在数字化他们的内饰方面退后一步。
本田试图给内饰带来更多……“高级”的感觉，无论是在外观上还是在更明智的材料选择上，尤其是那些最常用的材料——请注意，在这款美国思域中，没有“钢琴黑”表面（亮黑色）在中控台上，以防止它充满难看和油腻的“指纹”。
演示文稿中的一些视觉解决方案给予了关注，例如通风口的解决方案。它们“隐藏”在六边形图案（蜂巢梳）的网格下，几乎延伸到整个仪表板，是新本田思域内饰最具特色的视觉元素之一。
相同的引擎
对于北美市场，全新本田思域没有带来机械新奇，继承了10代发动机。其中包括四缸直列大气、2.0 升容量、160 马力作为接入发动机，以及四缸直列涡轮增压、1.5 升、182 马力（比以前增加 6 马力）。
北美市场上唯一可用的变速箱是…… CVT（连续变化变速箱），尽管该品牌宣布改进其操作以及更好地模拟具有多种比率的“传统”变速箱。
什么时候到？
第11代本田思域的北美版将于明年夏天发布。对于欧洲，发布日期尚未公布，但可能要到 2022 年才能在街上看到新的思域。