毫无疑问，铃木吉米是这几年最受关注的日本品牌（甚至可能是模特）的模特之一。毕竟，在越野能力很少或没有越野能力的精致SUV时代，铃木已经走了另一条路。
因此，新吉姆尼采用带纵梁的车架（如纯硬吉普车），没有太多电子辅助，它提供五速手动（或自动……四速）和带变速箱的分动箱，而不是求助于对于小型涡轮汽油发动机（例如 Vitara 中使用的 1.0 Boosterjet），它采用 1.5 升大气 102 马力，非常老式。
面对这些更“土气”的解决方案，铃木毫不畏惧地宣称，它的新吉姆尼是一款纯粹而坚韧的全地形。
然而，说与做之间有一段距离，所以Autocar让他面对越野车的传奇之一，丰田陆地巡洋舰（这里是三门实用版，更专注于工作，更少休闲，这是不在这里出售）克服障碍......石质。
对抗的结果
从视频中可以看出，铃木吉姆尼尽管很小，但在越野时并不害怕。确实，与丰田相比，它有一些弱点，例如较低的福特容量、没有差速锁或需要大量旋转才能达到最大扭矩（130 Nm 仅达到 4000 rpm）的发动机。
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然而，一般来说，良好的离地高度（210 毫米）和良好的角度（分别为 37°、28° 和 49° 的攻角、腹侧和出口）可以让您从大人通过的地方通过，您只需要更多的耐心和关心。