马自达 MX-5 在 1989 年芝加哥车展上首次亮相，今年迎来了它的 25 周年纪念日，自此成为有史以来最成功的跑车，3 代车型的销量接近 100 万台。并且它不应该止步于此，新一代产品已经在 2015 年推出。
从庆祝活动开始，没有什么比用一段关于机器起源的小而充实的视频来记住第一台 MX-5 更合适的了。杰·雷诺 (Jay Leno) 邀请了 MX-5（或美国的 Miata）诞生的两位主要参与者到他著名的车库，当时 Motor Trend 的记者鲍勃·霍尔 (Bob Hall) 和设计师汤姆·马塔诺 (Tom Matano) 在那里为永恒的跑车赋予线条、突出最后和标志性，首次假设讨论是关于马自达在 70 年代出现的小型跑车。
MX-5 自 1989 年推出以来，唤起了 60 年代小型英国跑车的精神，在那里，标杆和鼓舞人心的 Lotus Elan 脱颖而出，一直是驾驶乐趣的代名词。它永远不会赢得纯粹性能的决斗，但所包含的重量和出色的底盘有助于弥补这一“缺陷”，保证独特的驾驶体验，甚至超越更强大和更昂贵的提案。
有问题吗？看这辆 MX-5在赛百灵赛道上击败“既定权力”。
向您展示一条有曲线的道路，应该很少有人会像 MX-5 那样以其流动性、交流和响应的即时性而着迷。
加上合理的价格和成本、高于平均水平的可靠性、巨大的定制潜力和性能提取，以及普遍缺乏竞争对手（1990 年代中期爆发了一次，但现在已经没有了），你就明白了。 25 年来，这款标志性和历史悠久的汽车不断取得成功。它并不止于此......
2015年，我们将看到新一代的马自达MX-5，承诺使用 Skyactive 引擎比目前的更轻、更经济。但最重要的消息是我有一个兄弟。源自您的平台，我们将看到 MX-5 parlare Italian。马自达与现在所谓的 FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）签署的协议预示着同样神话般的阿尔法罗密欧蜘蛛的继任者。共享平台，但具有独特的机制和美学，这被认为是幸福的婚姻。最近的事态发展表明该计划被放弃。好吧，至少部分是这样。将会有一辆“意大利”的 MX-5，但它所带有的标志不应该是阿尔法罗密欧，最有可能在 2016 年取代它的品牌是菲亚特或阿巴斯。
有一件事是肯定的：我们将继续拥有马自达 MX-5！