马自达CX-3基于马自达2平台。前轮驱动和全轮驱动版本以及更大的多功能性。 105 马力柴油发动机宣布油耗为 4 升/100 公里。
马自达 CX-3 是日本品牌的新型紧凑型跨界车，是与 Mazda2 和 Mazda MX-5 一起角逐本年度 Essilor 年度汽车/水晶轮奖杯 2016 的三巨头之一。
新款马自达 CX-3 与该品牌的新一代车型具有相同的价值观、视觉识别和 SKYACTIV 技术——体现在其新产品中的结构和机械哲学。
由于在其结构中使用了轻质材料，长度为 4.28 米，重量很轻，CX-3 是一款基于 Mazda2 城市汽车平台的紧凑型跨界车，增加了多功能性和新功能在欧洲市场增长最快的细分市场之一中展开竞争。
KODO 设计理念在马自达 CX-3 线条上留下了一个充满活力和现代感的印记，强调空气动力学，同时又不牺牲宜居性和功能性。
内饰的设计与这些设计优势保持一致，强调高腰线、玻璃表面和不显眼的柱子，马自达说这些确保了宽敞的感觉。根据马自达的说法，乘员的肩部和腿部空间位于其细分市场的顶部。容量为 350 升的灵活行李箱在后排座椅向下折叠时可扩展至 1,260 升。
机上生活质量是开发这款跨界车的另一个核心问题，这就是马自达为 CX-3 赋予了面向驾驶员的全套设备和连接功能的原因。突出显示以下元素：Active Driving Display，该细分市场的首批平视屏幕之一，显示实时驾驶数据（例如速度、方向、主动安全警告）直接在驾驶员的视野中； “用于控制信息娱乐和通信功能的 7 英寸触摸屏； MZD Connect 智能手机连接系统“确保更轻松、更安全地访问互联网。”
驾驶辅助技术也没有被遗忘，停车摄像头、采用光定向技术的全 LED 光学元件等元素是马自达 CX-3 设备的一部分。
在机械章节中，CX-3有前轮驱动或全轮驱动版本，结合六速手动或自动和配备一系列配备新型 105 马力 1.5 SKYACTIV-D 柴油机缸体的发动机，以低油耗着称，公布的平均值为 4 l/100 km。正是凭借这款发动机，马自达 CX-3 竞争了 Essilor 年度最佳汽车/奖杯水晶方向盘以及为 Crossover 保留的级别，它将与以下竞争对手竞争：奥迪 Q7、现代圣达菲、本田 HR- V、起亚索兰托和沃尔沃 XC90。
文本：依视路年度汽车大奖/水晶方向盘奖杯
图片：迪奥戈·特谢拉 / 莱杰汽车