兰博基尼 Urus 标志着这个意大利品牌新时代的开始。兰博基尼希望通过这种模型实现创纪录的销售数字和抵御危机的财务状况。根据品牌本身的说法，目标是每年生产 3,500 台。
正如您所料，在美学方面，兰博基尼 Urus 仍然忠实于过去五年（！）连续推出的原型的线条。尽管有自己的视觉识别——如果仅仅是因为车身的形状——它不可能不与它的兄弟 Huracán 和 Aventador 找到相似之处。
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如果在美学方面 Urus 类似于它的“血统兄弟”，那么在技术方面，它们与宾利 Bentayga、奥迪 Q7 和保时捷卡宴的“表亲”相似——尽管该品牌拒绝进行这种比较。兰博基尼 Urus 与这三款大众汽车集团 SUV 共享其 MLB 平台。
运行顺序为 2154 公斤，兰博基尼 Urus 有巨大的 440 毫米陶瓷盘和制动卡钳，前轴上有 10 个活塞（！）。客观的？像超级跑车一样悬挂。实际结果？兰博基尼拥有有史以来安装量产车最大的制动盘。
因为制动只是等式的一部分——至于发动机，让我们走吧......——转弯能力并没有被遗忘。 Urus 具有四轮扭矩矢量系统、定向后桥、悬架和主动稳定杆。在运动型驾驶模式 (Corsa) 中，电子管理优先考虑后桥。到现在为止还挺好…
4.0 V8 双涡轮增压发动机。仅有的？
忘记其他兰博基尼车型的 V10 和 V12 发动机吧。在兰博基尼 Urus 中，这个意大利品牌选择了由两个涡轮增压器增压的 4.0 升 V8 发动机。
这个引擎的选项很容易解释。中国是Urus最重要的市场之一，所有排量超过4.0升的车型在这个市场上的评价都很高。这就是为什么梅赛德斯-AMG、宝马和奥迪等品牌一直在一点一点地缩小其最强大发动机的尺寸。
毕竟，性能和技术规格远没有让人失望。该发动机可产生 650 hp 的功率和 850 Nm 的最大扭矩（电子限制），这些值可使兰博基尼 Urus 在短短 3.59 秒内达到 0-100 公里/小时。最高速度为 300 公里/小时。
豪华内饰
最后但并非最不重要的，内饰！在里面没有任何机会。皮革存在于所有表面以及让人想起超级跑车世界的音符。技术内容是最先进的，当然……我们有一个后座。其中，根据配置，可以容纳两个或三个成人。后备箱容量为 616 升。
意识到客户对此类 SUV 的需求，兰博基尼已投资数百万欧元对其圣亚加塔博洛尼亚工厂生产线的制造流程进行现代化改造。第一批设备将于明年初上市。
