巴伐利亚品牌的粉丝长期以来一直对 BMW M1 的继任者垂涎三尺。好吧，这个消息并不令人鼓舞。
BMW M1 于 1978 年至 1981 年间生产，产量不超过 460 辆，是当今最令人垂涎的 BMW 经典车型之一。不难看出原因。生产最初委托给兰博基尼，但主要是出于经济原因，宝马最终承担了这项任务——只有引起跑车的故事才会单独发表一篇文章。
特别：有史以来最极限的运动货车。宝马 M5 旅行 (E61)
除了由 Giorgetto Giugiaro 设计之外，BMW M1 还是第一款配备中置发动机、3.5 升直列六缸双凸轮缸体、位于前排座椅后面的量产 BMW。如果公路版的功率限制为 277 马力，那么传奇的 M1 Procar 就达到了 470 马力，这些经过增压后的改装功率超过了 850 马力。
2008 年，宝马的设计部门推出了 M1 Homage，在推出 30 年后向原始车型致敬。
从那以后，一直有传言指出 M1 的继任者，但到目前为止还没有实现的前景。据推测，宝马 i8 可以作为这一点的基础，因为它还将热力发动机放在乘客身后，但宝马也关闭了那扇门。
然而，设计师 Rain Prisk 释放了他的想象力，将这款标志性的德国双门轿跑车设计成两种不同的版本：一种是为越野冒险准备的，另一种是更接近地面的。你决定…