捷豹刚刚通过四缸涡轮增压汽油发动机增强了 F-TYPE 系列。这个新的入门版本已经有葡萄牙的价格。
捷豹将其描述为该品牌“有史以来最具活力、最具运动感和最注重性能的车型”。描述并不适用于该系列的新版本，而是适用于以其 400 hp 的功率在 F-TYPE 系列（不包括 R 和 SVR 版本）的顶部脱颖而出的独家 400 Sport 版本。另一方面，新版本通过选择只有四个气缸的发动机而脱颖而出并令人惊讶。
对保时捷 718 Cayman 宣战
如何在不偏离真正F-TYPE本质的情况下推出四缸发动机？这是向捷豹工程师提出的挑战，他们以英国品牌有史以来最强大的四缸发动机作为回应。
正如保时捷对 718 Cayman 所做的那样，捷豹并没有回避采用四缸涡轮发动机。新的 Ingenium 发动机有 2.0 升、300 马力和 400 牛米，这相当于该范围内任何发动机的最高比功率：每升 150 马力 .在这个版本中，搭配八速 Quickshift（自动）变速箱，从 0 到 100 公里/小时的加速在 5.7 秒内完成，然后达到 249 公里/小时的最高速度.
当我们验证从 0 到 100 公里/小时的时间与超过 40 马力的 V6（带手动变速箱）的时间完全相同时，令人印象深刻。不出所料，这也是该系列中效率最高的版本，与欧洲联合循环中 163 克/公里的 V6 和二氧化碳排放量相比，油耗降低了 16% 以上。
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此外，新发动机使汽车的重量减轻了 52 公斤，其中大部分减轻了前轴的重量。更轻的前部允许更好的重量分布，现在达到完美的 50/50。自然地，它强制审查悬架校准以及电动助力转向。根据捷豹的说法，减轻重量，尤其是减轻重量，提高了猫科动物品牌跑车的敏捷性水平。
新款四缸 F-TYPE 的后部配备了独特的排气管，区别于 V6 和 V8 版本的双和四中心排气管，以及 18 英寸车轮。至于其余部分，在美学方面，只有重新设计的保险杠、独特的 LED 大灯、Touch Pro 信息娱乐系统和内部的新铝饰面脱颖而出。
“将我们先进的四缸发动机引入 F-TYPE 创造了一款具有自己特色的车辆。对于这种容量的发动机来说，性能是非凡的，并且与降低的油耗和更实惠的价格相平衡，使 F-TYPE 体验比以往任何时候都更实惠。”
捷豹 F-Type 生产线负责人 Ian Hoban
新款 F-TYPE 已在葡萄牙上市，敞篷版售价 75,473 欧元，双门轿跑车版售价 68,323 欧元。最后要注意的是，配备自动变速箱的 340 马力 F-TYPE 3.0 V6 几乎相差 23,000 欧元。
