在真实条件下进行的测试加强了 PSA 集团与汽车行业最近的丑闻保持距离的意愿。
承诺是到期。正如PSA集团去年10月宣布的那样，现在将根据实际情况确定主要标致、雪铁龙和DS车型的消费量。在标致 308、雪铁龙 C4 Grand Picasso 和 DS 3 之后，现在轮到新标致 2008 了。与之前的车型一样，法国跨界车的实际消耗量与最初公布的值之间存在 30% 和 40% 的差异：
蓝HDI 120 – 5.2 升/100 公里（实际） – 3.7 升/100 公里（广告）
蓝HDI 100 – 5.2 升/100 公里（实际） – 3.7 升/100 公里（广告）
纯科技 130 – 7 升/100 公里（实际） – 4.8 升/100 公里（广告）
纯科技 82 – 6.3 升/100 公里（实际） – 4.9 升/100 公里（广告）
还请参见：徽标的历史：标致的永恒之狮
据该品牌称，这些测试是由专业和业余驾驶员（与标致没有任何关系）在一条 96 公里长的路线上进行的，该路线结合了城市路线、二级公路和高速公路。尽管天气条件和驾驶风格等因素无法控制，但品牌确保结果值得信赖。
“这个新的测试周期将更能代表消费者的真实体验，我们对这个主题的看法传达了完全透明 为我们的客户。大众汽车的案例引起了我们公司的极大关注——我们是消费和排放（柴油）方面的市场领导者，因此如果发生破坏消费者信心的事情，这对我们来说是一个主要问题。”
Grupo PSA 总裁 Carlos Tavares
根据将于 2017 年 9 月生效的新立法 (WLTP)，从明年开始，实际消费将成为强制性规定。
与此同时，PSA集团宣布BlueHDi Euro 6柴油发动机在欧洲的产量已超过100万台。
来源：汽车