在最后一轮 Euro NCAP 要求严格的安全测试中，只有两款车型将接受测试，雪铁龙 C5 Aircross这是揽胜极光.
另外两款 SUV，反映了我们拥有的市场，但这次的尺寸低于上一轮测试的车型：G-Class、Tarraco 和 CR-V。
雪铁龙 C5 Aircross
法国品牌的新款 SUV 与“兄弟”标致 3008 共享许多基因，尽管后者从未按照 2018 年引入并于 2019 年更新的最严格的欧洲 NCAP 标准进行测试。C5 Aircross 有两种分类：四星和五星 .为什么是两个分类？正如我们在其他测试车型中看到的那样，并非所有版本都配备了所有可用的安全设备，因此 Euro NCAP 不仅测试常规车型，还测试安装了所有可选安全设备的车型。
在 C5 Aircross 的情况下，两个版本之间的区别归结为在现有摄像头上增加了一个雷达，这提高了模型在与自动紧急制动相关的测试中的性能，特别是在检测行人和骑自行车的人（后者只有在雷达存在的情况下才有可能）。
此外，在正面和侧面碰撞测试中，C5 Aircross 在保护乘员、成人和儿童方面的性能很高。但是，请注意杆测试中的一些观察结果，其中肋骨保护被认为是微不足道的；并且在正面测试中，驾驶员腿部的下部得分较弱。
揽胜极光
在 Evoque 的情况下，只有一个评级，再好不过了：五星 .安全设备清单，尤其是与驾驶员辅助相关的设备清单，作为标准非常完整，已经集成了对骑自行车者的检测。
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在碰撞测试中的表现表明，无论碰撞类型如何——正面（部分或完全）或横向（包括杆测试）——都能为成人和儿童提供非常有效的保护，实现了非常高的个人评级。