众所周知，保时捷 911 GT2 RS MR赢得了纽博格林最快公路合法车的称号，击败了兰博基尼 Aventador SVJ 所取得的时间。然而，为此，保时捷得到了 Manthey Racing 的帮助，Manthey Racing 在耐力世界锦标赛中运行 911 RSR，并为斯图加特汽车生产售后市场零件。
仅在德国赛道上行驶的汽车6分40.3秒 — 比“正常”的 911 GT2 RS 少 7 秒 — 底盘和空气动力学改进，以应对“绿色地狱”。
当时，保时捷为记录的合法性辩护，声称该车仍然可以上路行驶，并且尽管进行了修改，但欧洲的 911 GT2 RS 车主可以购买所有已安装的升级。
鉴于此，它们的成本是多少？少 7 秒对“普通”保时捷 911 GT2 RS 的车主意味着什么？
保时捷 911 GT2 RS 的改进
首先，如果您想将 911 GT2 RS 改造成与 Manthey Racing 提供的车型相同的车型，则必须安装空气动力学套件。这个具有前分离器、襟翼、后扩散器、空气幕、加强的发动机罩和改进的尾翼。
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然后 Manthey Racing 开发了一种带有赛车弹簧的特定悬架，可让您调整压缩和回弹。刹车也进行了改进，配备了一组特定的刹车片和钢网刹车管。
应用于 911 GT2 RS 的改装套件还有一个额外的水箱，以及作为选装件的镁制车轮。在机械层面上没有变化，因此 3.8 升双涡轮增压六缸水平对置发动机继续提供相同的 700 马力功率。
将保时捷 911 GT2 RS 改装为 911 GT2 RS MR（纽博格林赛道上最快的公路合法车型）所要付出的代价是，在德国，77 244 欧元（64,911 欧元，不含税）。如果你选择镁轮，价格会上涨到95,094 欧元（79,911 欧元，不含税），而这一切还不算你必须拥有一辆保时捷 911 GT2 RS 才能应用该套件的事实。