在地球上每平方米超级运动最多的地方，例如摩纳哥、伦敦或迪拜，“赶上”布加迪相对容易。但是，在同一地点找到四辆完全不同的 Molsheim 品牌汽车是我们许多人——汽油头——永远不会看到的。
它是如此罕见，以至于它似乎是无形的。但是这些天谁一直在赛道上纽博格林可以看到四个布加迪今天最特别的——“La Voiture Noire”，是一次性的，没有进入这个方程式——一起：Chiron Super Sport 300+、Chiron Pur Sport、Divo 和 Centodieci。
毕竟，总部设在法国阿尔萨斯的品牌导致了神话般的日耳曼路线，因此通常被称为绿色地狱，不少于 1950 万欧元，除以 Centodieci 的 800 万欧元，Divo 的 500 万欧元，350 万欧元Chiron Super Sport 300+ 欧元和 Chiron Pur Sport 300 万欧元。
但归根结底，布加迪在纽博格林举行的这次“家庭会议”的起源是什么？据这家法国品牌将六名工程师带到 The Ring 的过程中，德国赛道是对整个系列进行完整测试的舞台，可以收集有关每个模型的精确信息。
布加迪底盘配置测试主管 Lars Fischer我们希望为客户实现最佳的底盘配置，因此我们在极端条件和日常情况下进行驾驶测试。
德国赛道的不寻常配置使其成为世界上要求最高的赛道之一。全长20.8公里，左转33圈，右转40圈，坡度17%，高差300米。这为工程师创造了一种“完美配方”，能够同时评估不同的参数。
布加迪的四大“宝石”
这个四重奏中最独特的车型是 Centodieci，仅生产 10 辆，每辆的基本价格（不含税）为 800 万欧元，使其跻身当今最独特的超级运动之列。
Centodieci 被吹捧为 EB110 的“继承者”，配备了我们在 Chiron 中发现的相同四涡轮增压 W16，但它的功率增加了 100 马力，达到 1600 马力（7000 转/分）。
由于这个数字，Centodieci 将能够在 2.4 秒内完成从 0 到 100 公里/小时的通常加速运动，在 6.1 秒内达到 200 公里/小时，在 13.1 秒内达到 300 公里/小时。至于最高速度，它将被电子限制为380公里/小时。
稍微少一些独家（仅限 30 份），即便如此，Chiron Super Sport 300+ 也同样特别。这是 Chiron 的量产版，时速达到 304,773 英里/小时（或 490.484 公里/小时），并成为第一辆超过 300 英里/小时的公路车。
它配备了与我们在 Centodieci 中发现的相同版本的 W16 四涡轮增压发动机，功率为 1600 马力，但它具有更细长的车身，旨在以“超过 420 公里/小时的极高速”行驶。
另一方面，Divo 的诞生只有一个目标：“在曲线上更具运动感和敏捷性，但又不牺牲舒适性”。
为了做到这一点，布加迪工程师在从底盘到空气动力学的所有领域都进行了工作，通过了至关重要的“节食”，结果比 Chiron 轻了 35 公斤。
但就力学而言，这是从凯龙星转过来的，没有改变。换句话说，Bugatti Divo 使用的是 W16 8.0 升和 1500 马力的功率。
与 Divo 相比，Chiron Pur Sport 不像 Divo 那样激进，更专注于驾驶，它在空气动力学、悬架和传动方面得到了改进，并且还受到了节食的影响，与其他 Chiron 相比，它可以“减少”50 公斤。
Chiron Pur Sport 的产量限制为 60 辆，由 W16 8.0 升发动机“激活”，功率为 1500 马力，仅需 2.3 秒即可达到 100 公里/小时，不到 12 秒即可达到 300 公里/小时。