“Jogger 在每个类别中都是最好的：面包车的长度、载客车的空间和 SUV 的外观”。达契亚的负责人就是这样向我们介绍慢跑者，有五个和七个座位的家庭跨界车。
这是雷诺集团罗马尼亚品牌战略的第四款关键车型，仅次于 Sandero、Duster 和达契亚首款 100% 电动车型 Spring。到 2025 年，该品牌已经确认打算再推出两款新车型。
但是，虽然这并没有发生，但“下一个男人”确实是这个慢跑者，据负责达契亚的人说，他的名字唤起了“运动、户外和正能量”，反映了“稳健性和多功能性”。
慢跑交叉
如果说这款 Dacia Jogger 有什么特点，那就是它非常坚固且用途广泛。我们已经看到了它的现场直播，并且对取代 Logan MCV 和 Lodgy 的模型的比例印象深刻。
介于“卷裤”面包车和SUV之间的这款跨界车——使用雷诺-日产-三菱联盟的CMF-B平台，即与Dacia Sandero相同——长4.55 m，使其成为最大的车型在 Dacia 系列中（至少在更大的 Bigster 的生产版本之前）
在前面，与 Sandero 的相似之处很明显，非常宽的格栅延伸到前大灯，采用 LED 技术和“Y”标志。另一方面，引擎盖有两个非常明显的折痕，有助于增强该模型的坚固感。
在后部，亮点在于垂直尾灯（我们不是唯一发现与沃尔沃 XC90 相似的人，对吧？），据负责 Dacia 的人说，它允许提供一个非常宽的尾门并加强这个Jogger的宽度感觉。
这家罗马尼亚制造商的设计师和工程师已经找到了两种解决方案：后轮拱上的喇叭形面板有助于打造更结实的肩线，以及在鞋帮处打断窗户的框架，在 B 柱上方，有 40 毫米的（正）差异。
这不仅可以创造出独特的轮廓，还可以为后座乘客增加头部空间。但是我们走了……
从侧面看，车轮脱颖而出，在我们现场看到的版本中，车轮为 16 英寸，并且相对较好地填充了车轮拱罩，塑料保护有助于加强该模型的冒险特性，当然还有杆式模块化车顶最多可支撑 80 公斤的机架。
提供和出售的空间
进入机舱，很难找到 Sandero 的差异，这甚至不是坏消息，否则它不会成为 Sandero 发展最多的领域之一。
在更配备的版本中，它有一条织物条，延伸到仪表板，看起来和触摸起来都非常愉快，并且具有像 Sandero 一样的三个多媒体选项： 媒体控制，其中我们的智能手机成为 Jogger 的多媒体中心，感谢 Dacia 开发的一个应用程序，它有一个非常有趣的界面；媒体显示，带有 8 英寸中央触摸屏，允许通过 Android Auto 和 Apple CarPlay 系统与智能手机集成（有线）；和 Media Nav，它保持 8 英寸屏幕，但允许无线连接到智能手机（Android Auto 和 Apple CarPlay）。
但在这款 Jogger 内部，最引人注目的是船上的空间。在第二排长椅上，我们看到了两张带杯架（平面型）的桌子，可用的头部空间和易于进入的便利性以及可以扩展的赞美给我留下了深刻的印象——这是最值得注意的…… ——到第三排长凳。
Jogger 的两个第三排后排座椅（我们看到的版本配置为七个座位）与专为儿童设计的相去甚远。我身高 1.83 m，可以舒适地坐在后面。与这些类型的提案发生的情况相反，我没有把膝盖抬得太高。
然而，在第二排座位和第三排座位中都没有 USB 输出，而且由于在这两个地方我们找到了 12 V 插座，这是一个可以使用适配器很容易解决的差距。另一方面，我们看到了两个可以稍微打开的小窗户和两个杯架。
七个座椅就位后，Dacia Jogger 后备箱的载重量为 160 升，如果有两排座椅，这个数字会增加到 708 升，第二排折叠第三排可以扩展到 1819 升.
每当不需要两个后排座椅时，请知道将它们卸下非常容易（且快速）。在与 Jogger 的第一次现场接触期间，我执行了两次此过程，我可以向您保证，拆除每个座位的时间不会超过 15 秒。
除此之外，我们还有 24 升的储物空间，分布在整个机舱内，几乎可以存放所有物品。每个前门最多可容纳一升瓶子，中控台的容量为 1.3 升，机舱内有六个杯架。手套箱有七升。
“极限”慢跑者，更具冒险精神
Jogger 将提供一个名为“Extreme”的限量系列，它具有更加明显的越野灵感。
它具有独特的“赤土棕色”饰面 - 模型的发布颜色 - 并具有光泽黑色的几个细节，从轮辋到车顶杆，通过天线（鳍式），后视镜侧面和贴纸在两侧。
在机舱中，红色接缝、此版本的特定垫子和后部停车摄像头脱颖而出。
还有发动机？
新的 Dacia Jogger 配备 1.0 升和三缸汽油 TCe 缸体，可产生 110 马力和 200 牛米，与六速手动变速箱相关联，以及双燃料（汽油）版本和GPL），我们已经在 Sandero 得到了如此多的赞扬。
在名为 ECO-G 的双燃料版本中，与 TCe 110 相比，Jogger 损失了 10 马力——它保持在 100 马力和 170 牛米——但达契亚承诺消耗比汽油平均低 10%，这要归功于两个油箱，最大的自主性是1000公里左右。
混合动力仅在 2023 年
正如预期的那样，Jogger 未来将采用我们已经知道的混合动力系统，例如，雷诺 Clio E-Tech，它结合了 1.6 升汽油发动机、两个电动机和一个 1 英寸电池。.2千瓦时。
所有这一切的结果将是 140 hp 的最大组合功率，这将使其成为 Jogger 系列中最强大的版本。变速箱将负责 - 就像在 Clio E-Tech 中一样 - 一个进化的多速自动变速箱，其技术继承自一级方程式赛车。
什么时候到货，费用是多少？
新的 Dacia Jogger 将在 2022 年，更具体地说是在 3 月才能进入葡萄牙市场，因此我们国家的价格尚不清楚。
即便如此，达契亚已经确认中欧（例如法国）的入门价格约为 15,000 欧元，而七座车型将占该车型总销量的 50% 左右。