这索尼 Vision-S 概念毫无疑问，这是今年早些时候 CES 上最大的惊喜。这是我们第一次看到巨人索尼展示汽车。
Vision-S 本质上是一个滚动实验室，它是索尼在移动领域开发的技术的演示者。
关于日本 100% 电动轿车的细节没有透露太多，但它的尺寸接近特斯拉 Model S 的尺寸，并且配备它的两个电动机每个都提供 272 马力。它不能像 Model S 那样保证弹道性能，但 0-100 公里/小时宣布的 4.8s 不会让任何人感到尴尬。
索尼原型机总共有 12 个摄像头。
Vision-S Concept 这个名字告诉我们它只是一个原型，但鉴于其成熟状态，许多人想知道 Vision-S 是否在期待未来的量产车。开发由位于奥地利格拉茨的非常称职的麦格纳斯太尔进行，这为这种可能性提供了力量。
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该项目的开发负责人 Izumi Kawanishi 很快宣布索尼不打算成为汽车制造商，这就是这一集的所在，或者我们是这么认为的。
现在，半年多后，索尼发布了一段新视频（专题），我们看到 Vision-S 概念回归日本。据日本品牌称，回归的目的是继续开发“技术”传感器和音频”。
它并不止于此。然而，这个小视频最有趣的部分是：
“原型也在开发中，将在本财政年度在公共道路上进行测试。”
可能性、可能性、可能性……
对于原型技术演示者，毫无疑问，索尼似乎并不担心采取额外的步骤来验证它们。
在已经为此目的准备的测试站点上测试用于自动驾驶的 Vision-S 传感器舰队（总共 33 个）难道还不够吗？真的有必要把它带到公共道路上吗？
在路上测试原型可以是这样：测试所有融入实际条件的技术。但正如在 CES 上所发生的那样，当一款 100% 功能性汽车亮相时，这一宣布让我们再次问：索尼是否准备以自有品牌的汽车进入汽车世界？