凯迪拉克 (Cadillac) 越来越强调自己，在创造具有运动风格的豪华车时，从新的 CTS-V Coupé 来看，在未来的计划中，这也不例外。
凯迪拉克 CTS-V Coupé 自推出以来就已广为人知，考虑到它的性价比以及它所拥有的标准设备，它作为一款跑车的选择获得了多项积极评价，将其视为与价格。
不想被抛在后面，凯迪拉克在 2014 年推出了新的 CTS-V Coupé，由于在纽博格林的“绿色地狱”进行的测试开发，该模型得到了多项改进，显然通用集团利用了同一集团的子公司欧宝已经在纽博格林设立了开发物流平台。凯迪拉克 CTS-V Coupé 尚未在我们之间销售，但已经有可能在 7 个欧洲国家购买，这些国家都属于欧元区。话虽如此，让我们进入正题。
2014 年版的凯迪拉克 CTS-V Coupé 具有与之前车型相同的发动机，但在容积式压缩机方面略有改动，6.2 升 V8 现在在 6100 rpm 时具有 564 马力，在 3800 rpm 时具有 747Nm。所有这些动力都可以转移到 2 个变速箱选项，Tremec TR6060 6 速手动变速箱和 Hydra-Matic 6L90 6 速自动变速箱，带顺序模式和方向盘拨片作为标准配置。后桥标配自锁式差速器，以应对过度使用。性能保持不变，最高时速为300km/h，0-100km/h为4s。没有什么能吓到轩尼诗准备的这样一个 CTS-V ......
但是回到新模型。作为纽博格林赛道开发的成果，凯迪拉克 CTS-V Coupé 的动态品质无人能及。 CTS-V采用了一种名为Magnetic Ride Control的新型悬架，与奥迪R8和法拉利458 Italia一样，采用新型磁流变阻尼器，制动系统由Brembo提供，锻造的19英寸车轮配备米其林Pilot Sport PS2轮胎。
典型的凯迪拉克奢华内饰并没有被遗忘，但运动型特征与可选的运动型 Recaro 座椅相得益彰。在外观方面，与 2013 款车型相比几乎没有变化，只有轮辋饰面和外观颜色，以及制动蹄的颜色。
如果在葡萄牙上市，凯迪拉克 CTS-V Coupé 的售价约为 98,000 欧元。不幸的是，一个在欧洲市场上已经相当有竞争力的提案还没有成为我们现实的一部分。
