被认为是豪华超级运动主要制造商的标杆，布加迪它仍然是一个真实的案例，一次只生产一个模型，手工制作，数量极少，价格高得惊人。
凭借汽车行业唯一的 W16 四涡轮增压发动机，威龙最大功率为 1200 马力，凯龙星最大功率为 1500 马力，并配备了业内一些最先进的技术，现实情况是，只要有钱买一辆布加迪还不够。您还需要有一个财务框架来维护它！没有其他汽车如此适用于流行的葡萄牙格言，即“汽车与我们一起在餐桌上吃饭”！
维护？品牌专属！
因此，作为对话的开始，有必要强调的是，任何布加迪 Chiron 或威龙都只能在一个地方看到：该品牌的官方车间。或者，如果是紧急且简单的干预，则由一位著名的飞行医生进行。
飞行医生是经验丰富的工程师，制造商一直在手头。这些“医生”随时准备立即前往全球任何地方，为该品牌的任何车辆提供帮助。
如果车辆必须运到官方车库，甚至是布加迪位于莫尔海姆的总部（在许多情况下，更有可能……），在法国阿尔萨斯，该品牌保证在维修后由客户自己归还家，或者他们想要的任何地方。
考虑放弃这项义务，只是为了避免高成本，意味着失去工厂保修，以及所有反复出现的问题。只是这克拉的钻石，没有严格的保养计划是做不到的！
换油 21,000 美元……
但是让我们来看看账目。 Salomondrin 是一位著名的 youtube 用户，他可以毫不费力地透露他拥有或正在测试的汽车的所有细节，更换布加迪威龙的机油需要花费类似的费用21 000 美元（17,972欧元），同时更换同型号的四个轮胎费用30,000 欧元（25,674 欧元）——毕竟，它们是米其林专为威龙开发的轮胎，能够承受高达 415 公里/小时的速度。或者，在极端情况下，431 公里/小时。
但是，如果需要更换至少三个轮胎，布加迪也建议更换所有四个车轮。这是因为需要在轮辋上涂上特殊的粘合剂，在将 1500 Nm 的扭矩传递到地面的努力中，改善了轮辋与轮胎之间的关系。此干预的价格：120 000 美元（102 695 欧元）。
最后，对于每年一次的定期审查，它们的平均成本为30,000 欧元.
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所有这些干预措施都很昂贵吗？布加迪本身有一个能够降低所有这些成本的解决方案：一个全面的大修和维修计划，由50 000 美元（42 789 欧元）每年。诚然，它不包括轮胎和轮辋，但至少对于其余部分，您将能够安然入睡......