法拉利 488 赛道。从跑道到日内瓦车展

我们等了一段时间，甚至在官方数据公布之后，才见到了来自马拉内罗家的新男孩。这法拉利 488 赛道它自然是日内瓦车展上的特色车型。这是该品牌的第一个型号，名称为 Pista，对其重点没有任何怀疑。

好像法拉利 488 GTB 的 670 马力还不够，该品牌修改了整个 3.9 升双涡轮增压 V8 发动机组，增加了它的动力720 马力和 770 牛米的扭矩 .这些数值使488跑道能够达到最高速度340 公里/小时和 2.85 秒的值达到 100 公里/小时。

专为赛道设计，减轻重量是马拉内罗的房子的另一个关注点，他成功地减轻了 90 公斤的重量——干燥的重量现在是1280公斤 — 通过采用很多碳纤维，可以在发动机罩、空气滤清器外壳、保险杠和后扰流板上找到。可选地，20 英寸的车轮也可以采用这种材料（参见图库中的照片）。

排气歧管现在采用铬镍铁合金——一种基于镍和铬的合金，特别耐高温，并增强了产生的噪音——钛合金连杆以及曲轴和飞轮都被减轻了重量。

作为一辆像这辆法拉利一样特别的车，它被开发到极限，声音在质量和强度方面都得到了特别的关注，无论比率或发动机如何，都比 488 GTB 处于更高的水平速度。

在现场，法拉利 488 Pista 具有多项空气动力学变化，使其外观更具侵略性，并且肯定会影响下压力值——有更宽的前扰流板和更突出的后扩散器。

就在一年前，在日内瓦，法拉利展示了其有史以来最强大的量产车型 812 Superfast。现在公开的 488 Track 不再强大，但设法稍微快一点。

更“硬核”版本的法拉利 488 赛道

订阅我们的 YouTube 频道，并关注带有新闻的视频，以及 2018 年日内瓦车展的精彩内容。