借助期待已久的韩国品牌 ProCeed 历史上第一个射击制动器的官方揭幕仪式，起亚首次现场和彩色展示了新 Ceed 系列的运动版：起亚 Ceed GT。
然而，当韩国巨头现代的两个汽车品牌起亚和现代寻求分道扬镳，避免任何可能的销售蚕食，即使共享几乎所有重要器官，起亚选择不复制现代 i30 N 现象. 更喜欢更“简单”的 GT — 它也是由 Albert Biermann 先生准备的，这是真的，但即便如此，也没有“N”那么炫耀.
运动但谨慎的形象
出生于重要的Ceed家族的核心并提出，像更“文明”的版本一样，只有五门车身——三门结束——这台起亚Ceed GT因此以不可否认，更具运动感和运动感的外观，从前部开始——以重新设计的保险杠、更宽敞的进气口、带有 GT 标志的特定蜂窝状格栅为标志，以及已经具有象征意义的“冰块”日间行车灯。
地板高度降低至 135 mm换句话说，新款起亚 Ceed GT 比更熟悉的版本少了 5 毫米，还增加了车身的八种调色板、一个特定的后保险杠、两个切口并放置了排气管。机身的末端，一个后扩散器，以及后窗顶部的一个小副翼。
运动内饰
在机舱内，GT 首字母缩写词在多个地方重现，运动感也通过特定的方向盘、铝制踏板和完全黑色的环境传递，并带有金属细节和红色缝线。
突出技术组件，新的信息和娱乐系统，触觉屏幕与仪表板分离，提供 7' 和 8' 版本，以及电子稳定控制 (ESC)、稳定性管理等技术。通过制动实现车辆 (VSM) 和扭矩矢量化。
着装加速…
然而，比这一切更重要的是，毫无疑问，技术章节中所做的更改，经过了悬架几何回顾，通过引入配备米其林 Pilot Sport 轮胎和制动盘的特定 18 英寸车轮，直径更大，为 320 毫米 - 比所谓的普通版本多 32 毫米。作为主要资产，带有涡轮增压器和直喷的新型 1.6 T-GDI 汽油发动机，可提供 204 马力 6000 rpm 时的最大功率和 265 Nm 的最大扭矩，可在 1500 和 4000 rpm 之间使用。而且，虽然出厂时配备了六速手动变速箱，还可以接收七速双离合自动变速箱。.
与后者相关联时，起亚 Ceed GT 还具有驾驶选择模式，可让您在正常或运动类型的驾驶之间进行选择，并相应调整箱体、转向和发动机的响应。
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然而，为了知道，只有诸如收益、消耗和排放，起亚承诺在营销开始之前宣传的东西。
从日利纳到欧洲
此外，与 ProCeed 射击休息一样，在斯洛伐克日利纳生产的新起亚 Ceed GT 仅在欧洲销售，应该会在 2019 年第一季度到达经销商处。7年质保或15万公里，韩国品牌的其他型号。