雪铁龙推出的新车型是在考虑现在，但主要是考虑未来。C5 Aircross，在竞争激烈的中型 SUV 细分市场中的最新法国提案。
有趣的是，舒适性这一历史上一直是其车型开发的优先事项之一，再次成为雪铁龙最大的亮点之一。足以解释雪铁龙新型液压制动器悬架的工作原理。
我路上的石头？我把它们都留着……
渐进式液压停止的新悬挂技术——称为系统渐进式液压垫 — 是雪铁龙高级舒适概念的支柱之一，该概念现已首次应用于量产车型，并已注册 20 项专利。
雪铁龙将传统的弹簧/阻尼器组件（在整个行业中使用）与液压停止（新事物）相结合。怎么运行的？在轻微反弹时，减震器无需液压支撑即可控制垂直运动；在最突然的反弹中，液压支架会逐渐介入以消散能量，这与传统系统不同，传统系统会返回所有能量。因此，可以说悬架以两冲程工作。
该品牌保证，使用该系统，这种现象被称为反弹（暂停恢复移动）。
但是，如上所述，渐进式液压停止只是这一概念的支柱之一。如此理想的“飞毯”效果只能通过新的加热座椅和五个按摩程序来实现：该品牌承诺有一种坐在扶手椅上的感觉。我们会看看这是不是真的……
此外，隔音和空气质量也值得品牌工程师格外关注。在这里，带有绝缘层的双厚前玻璃和自动气候控制系统脱颖而出。
我们只能等待与雪铁龙 C5 Aircross 的第一次接触，它将于明年进入全国市场。