更难得的是一个小型博物馆能够与大型竞标者竞争购买这些汽车。拉里米勒博物馆取得了成功，从而为其收藏增加了另一辆福特 GT40。
犹他州的拉里米勒博物馆现在可以自豪地拥有神话般的福特 GT40 的另一个令人难以置信的稀有单元。这一切都发生在 Mecum Auctions 拍卖 1964 年福特 GT40（如图）和 P-104 底盘的时候。
投标价值达到了令人印象深刻的 700 万美元。幸运的是，即使是飞涨的价格也没有阻止这款极为罕见的 GT40 加入拉里米勒博物馆拥有的已经拥有五辆福特 GT40 的庞大家族。
该博物馆的创始人拉里·米勒 (Larry H. Miller) 的儿子格雷格·米勒 (Greg Miller) 解释说，他的父亲一直是谢尔比眼镜蛇和福特 GT40 爱好者。知道他无拘无束的热情为公众所共有，他决定创建拉里米勒博物馆，收藏大量福特标本。
这款福特 GT40 P-104 的历史非常悠久。几位车手与他一起比赛，包括不可避免的菲尔希尔，他是福特和 GT40 在比赛中取得无数胜利的人之一。
在其历史上，这辆福特 GT40 P-104 参加了 1965 年代托纳大陆赛、代托纳 24 小时耐力赛，甚至在纽伯格林“步行”。卡罗尔·谢尔比 (Carol Shelby) 对 P-103 和 P-104 底盘的改进使得在 1966 年至 1969 年间赢得四届勒芒冠军头衔成为可能。
但如前所述，拉里米勒博物馆有更多福特 GT40 的历史例子。其中，一架正在进行修复工作的P-103； GT40 Mk II，配备 P-105 底盘，这是 1966 年在勒芒有争议的一二车；由海湾石油公司赞助的赛百灵 24H GT40 Mk IV J-4 获胜者；还有一辆 GT40 Mk III 上路，这款车型只生产了 6 台。
福特 GT40
其中，米勒家族收藏的一大优点是入场免费。参观者可以免费参观一些在赛车运动中创造更多历史的机器。
留下一段当时的视频，目前存在的第二古老的福特 GT40 为我们展示了其卓越的性能。