有时我会在最不方便的时候想起最不寻常的事情。多不方便？尝试在凌晨 4:00 的 STOP 操作期间向警察讲述轶事。
上周发生在我身上的最后一集。这不是在 STOP 操作期间，而是在大众高尔夫新型 1.5 TSI 发动机规格介绍期间（我将很快在 Ledger 汽车中发布）。
当大众汽车的一位技术经理展示了这个新模块的技术奇迹时，我的脑海中——无论如何，出于我无法控制的原因——唤起了一个古老的神话。
传说 Henri Toivonen 于 1986 年驾驶他的 Lancia Delta S4 在埃斯托利尔赛道上比同年的一级方程式赛车更快。据报道，托伊沃宁 (Toivonen) 的时间将使 Delta S4 在葡萄牙大奖赛上排名第六。
一个在互联网上流行的神话……哦！，我已经知道为什么我在演示期间想起了 Toivonen 神话！阿尔弗雷多·拉夫拉多 (Alfredo Lavrador) 相当于杰里米·克拉克森 (Jeremy Clarkson)（但他没有说“bacoradas”），他谈到了拉力赛车的力量和……皮姆巴！
不容错过：为明星“呼吸”的梅赛德斯-奔驰跑车
我突然想起了托伊沃宁的神话，开始给他讲故事，“你知道托伊沃宁，等等，等等（……）”，直到他打断我的那部分。 “什么？！来自一级方程式赛车第 6 名的拉力赛车？你疯了，”阿尔弗雷多用他特有的轻松自在的语气说道。是真的，是谎言还是我真的疯了？
至于最后一个假设，Alfredo 是对的——有时我的 ECU 会捉弄我。至于其余部分，正如您将在接下来的几行中看到的那样，Toivonen 在埃斯托里尔“飞翔”的可能性并不是那么牵强。
我听过太多次 Toivonen 激怒了一级方程式赛车的孩子的故事，以至于 Alfredo 的质疑也从来不敢质疑事实的真实性。
让我们面对现实吧，一个人在拉力赛车中比在一级方程式赛车中更快的想法是如此浪漫、史诗般，并且*在这里形容一个你喜欢的形容词*，怀疑它几乎是一种犯罪。这就是阿尔弗雷多所做的，而且他做得非常好……
膝上的电脑，陪伴我的一杯咖啡（有时我什至不喝，但我喜欢这种气味。狂热……），谷歌打开，让我们理顺这个故事。准备好进行 30 年的旅行了吗？我们开始做吧…
欢迎来到疯狂的 80 年代。
回顾 80 年代，不可能不唤起钦佩和渴望之类的感觉。
对人类能够在允许超过 600 马力的汽车和超过 1000 马力的一级方程式赛车的拉力赛规则中幸存下来的钦佩，其中包括包装上缺乏营养信息——活的脂肪、年轻的死或会活的快，英年早逝？任何。
想念它，因为，该死的，无知有时是一种福气，就像我喜欢吃咸的炸薯条一样，我也喜欢看那些汽车的奇观。我敢肯定，如果您仔细观察这张图片，您会发现您的父亲或祖父位于辛特拉山脉蜿蜒曲折的顶点。
撇开传言不谈，让我们来看看事实。 Henri Toivonen 是否真的在 1986 年在埃斯托里尔驾驶过蓝旗亚 S4？是的。当我终于找到有关此事件的可靠信息时，咖啡已经凉了。
1980 年代世界拉力锦标赛蓝旗亚车队的主管 Ninni Russo 在 Red Bull 网站上证实了这一点。
WRC 有可能和 F1 一样快吗？
Ninni Russo 记得 30 多年后的新鲜度测试。在谈到能量饮料品牌的赛车部分时，Russo 说：“这听起来不可思议，但当时 F1 和 WRC 之间的差距没有今天那么大。”
事实上，今天时代已经变了，当我们看到一辆“中毒”的B级SUV经过时，我们不得不露出一个苍白的微笑。他们很强大，很壮观，但是……Yaris，真的吗？！
以前的笑容不是黄色的，是坦诚的，是真诚的。这是一个刚刚看到一辆正宗的赛车经过的人的笑容。真正让我们梦想的汽车。试着梦见马球。说真的，没有人梦想马球或嘉年华。
但我仍然没有回答 100 万欧元的问题：WRC 有可能和 F1 一样快吗？
不遵守规定，但可能是在私人测试中。通过增加 Turbo 的压力，将 Delta S4 的功率提高到 700 马力并不困难。此外，我们正在谈论 Henri Toivonen。有史以来坐在拉力赛车方向盘之间的最有才华、最无畏和最快的车手之一。
对于 Russo 来说，如果地球上有任何人能够取得如此巨大的成就，那就是 Toivonen。
“在我看来，Henri 是玩 S4 最好的车手。这是一辆非常困难的车。和注意！我并不是说其他车手对 S4 没有感觉。但亨利还有别的东西，他有一种特殊的感觉。
不幸的是，一位司机也是这种感觉的受害者。几个月后的一次事故夺走了他的生命和他肯定会赢得的世界冠军。在下图中，Ninni Russo 与 Henri Toivonen 交谈：
神话开始成形
到目前为止，记分牌给出：Guilherme Costa 1-0 Alfredo Lavrador。我们有司机，我们有车，我们基本上拥有继续相信这个奇妙神话的所有要素。让我们继续 Ninni Russo 的陈述。
相关：DAF Turbo Twin：想要赢得达喀尔总冠军的“超级卡车”
“在葡萄牙拉力赛前几周，埃斯托里尔进行了一次测试。这是一次私人测试，Henri 实际上玩得很开心——现在很难说现在几点了。但那是一个让他轻松自在的时间在一级方程式测试中名列前 10 名两三个星期前在埃斯托里尔发生的那件事”。
等一下……测试？但这不是在葡萄牙大奖赛的资格赛中吗？！考试是一回事，资格是另一回事。糟糕……吉尔赫姆·科斯塔 1-3 阿尔弗雷多·拉夫拉多。
正如 Redbull.com 所写，现在已经过去了 30 年（我刚出生）。然而，正如“讲故事的人加分”，一级方程式测试开始与大奖赛期间的资格赛混淆。不是一回事。
显然，Toivonen 和他的 Delta S4 甚至没有机会对抗一级方程式。不过，这仍然是一个充满激情的故事。我告诉你更多。在 Razão Automóvel，我有义务说实话，但在与朋友的交谈中，我不再有这种义务。
过去的荣耀：蓝旗亚，我们会永远记住你！
所以我希望你能以我为榜样。下次您和朋友谈论汽车时，请继续提供神话，即在 1986 年的 Grande Premio de Portugal 中，从发车位的第二排开始，一辆拉力赛车可能已经启动。
如果你的朋友和我一样，在谈到汽车时，每个人都比另一个人更撒谎（没有桑乔，没有人相信你的梅赛德斯 190 仍然以 200 公里/小时的速度工作），所以……请用各种调味料传播这个神话。至于我的朋友，不管是不是骗子，我都不会用他们换任何东西。也不是那些说我疯了的人。
来源：红牛网