尽管covid-19大流行的影响导致雷诺集团上半年的销售额下降，但雷诺佐伊它完全处于逆周期。
在上半年全球市场下降28.3%的情况下，雷诺集团的销量也下降了34.9%，累计销量为1 256 658辆，远低于同期的1 931 052辆。在 2019 年。
在欧洲，下降幅度更大，为 48.1%（售出 623854 辆），中国为 20.8%，巴西为 39%，印度为 49.4%。即便如此，6月份，随着欧洲看台的重新开放，雷诺集团已经看到了复苏。
雷诺在欧洲市场的市场份额达到了 10.5%，达契亚达到了 3.5% 的市场份额。
雷诺佐伊，记录保持者
在如此众多的负数中，雷诺集团内部有一个模型似乎对汽车行业面临的危机漠不关心：雷诺佐伊。
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2020 年前六个月，雷诺 Zoe 的销量增长约 50%，不仅是欧洲最畅销的电动汽车，还打破了所有记录。
不仅受益于欧洲几个国家为应对危机而加强的购买有轨电车的高激励——在法国国内市场，80亿欧元被“注入”到汽车行业——而且从一开始在商业表现火爆的一年中，佐伊上半年共售出37540辆，比2019年同期增长50%。
该值与 2019 年全年（45 129 台）相距不远，几乎等于 2018 年的总数（37 782 台）。
雷诺佐伊在 2020 年创造了销售记录。
当我们考虑到仅 6 月份就售出 11,000 辆雷诺 Zoe 时，这些数字变得更加令人印象深刻——“归咎于”强有力的激励措施——这是 Gallic 品牌电动多功能车的新销售记录。