丰田 Gazoo Racing 为 2017 年世界耐力锦标赛 (WEC) 展示了更新的 TS050 混合动力车。
正是在蒙扎赛道上，丰田 Gazoo Racing 首次展示了其新赛车，丰田 TS050 混合动力车 .在 2016 年的戏剧性结局之后，由车手 Mike Conway、Kamui Kobayashi 和 José María López 等组成的车队实现了在勒芒取得首场胜利的目标。
丰田 TS050 Hybrid 是该品牌在东富士和科隆的技术中心共同努力的结果，并从发动机开始进行了深度翻新：
“2.4 升 V6 双涡轮增压缸体与 8MJ 混合动力系统相结合，通过重新设计的燃烧室、新缸体和气缸盖提高压缩比，确保了更高的热效率。”
至于混合动力系统，电动发电机组（MGU）的尺寸和重量都减小了，同时锂离子电池也得到了发展。为了完成新时代的改造，丰田工程师几乎对 TS050 Hybrid 底盘的每个区域进行了优化。
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出于安全原因和延长勒芒比赛的时间，2017 年 WEC 规定旨在降低空气动力学效率。在 Toyota TS050 Hybrid 中，这迫使采用新的空气动力学概念。最显着的改进是更窄的后扩散器、凸起的“鼻子”和前隔板，以及较短的边。世界耐力锦标赛将于 4 月 16 日在银石赛道拉开帷幕。