不要误会我们的意思本田NSX在各个层面上，它都是一台引人入胜且非凡的机器。世纪超级跑车。 XXI，将碳氢化合物（V6 双涡轮增压）的动力与电子的动力相结合，提供581 马力和几乎 700 牛米的扭矩，通过九速自动变速器分布在四个车轮上。
只有在两个强大的日耳曼超级轿车中间—— 宝马 M5 竞赛和梅赛德斯-AMG E 63 S — 更传统的机动化与强大的双涡轮增压 V8 超过 600 马力、四轮驱动和自动柜员机，“未来”陷入困境。
Top Gear 的视频显示了从 M5 开始的惊人表现，而从 NSX 开始的表现不太好——是的，它是马力最小的，但它也是最轻的（比 M5 -140 公斤）并且具有电动的即时扭矩马达。他的恩惠——但他似乎没有肺来取回这两个德国巨像。
行政超级座位 — 1； Supersports — 0. 我们不再认识这个世界......
如果我们在挑战中添加一些曲线会怎样？
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