宝马选择葡萄牙来展示新宝马X2给世界媒体。一款紧凑型跨界车，是 BMW X 系列的首款产品，它引入了一种新的设计语言，比 BMW 已经习以为常的设计语言更加粗鲁。
在竞争对手梅赛德斯-奔驰、沃尔沃和奥迪的压力下，慕尼黑品牌决定推出一款紧凑型跨界车，尽管它采用了与宝马全球最畅销的 SUV X1 几乎相同的技术和动力解决方案，但它具有非常不同的外观：更加醒目和运动，显然针对年轻的观众，他们也打算通过其差异来维护自己。
宽敞而运动的内饰
从表面上看，它以肌肉线条为标志，从中可以看出押注对比色的可能性。带有典型双肾形的前格栅在这里以倒置的位置出现；前大灯更加撕裂，品牌标志在“C”柱上的不寻常位置引人注目——让人想起 1968 年美丽的 3.0 CS (E9) 上的相同解决方案。
与 X1 相比，X2 更短（-4.9 厘米），也更短（6.9 厘米）。然而，保持相同的轴距 - 几乎 2.7 m。
内饰与X1相同
仪表板更加有雕塑感，前排座椅位置更低，让我们感觉与汽车更加融为一体。材料的质量以及模型的整体人体工程学都值得肯定。此外，解决方案比后方视野更好，由一个微小的后窗严重影响。
多么大的行李箱
后座乘客有足够的空间，中间座乘客除外——如果您的身高超过 1.75 m，您的乘坐舒适度会降低。与 X1 相比，尽管尺寸更小，但我们对手提箱感到惊讶：470升容量 .对于需要更多空间的高度，可以折叠 40/20/40 座椅的靠背，几乎水平折叠，以确保最大负载为 1355 升。
以良好的计划驾驶
观察与已知 X1 相比的差异，现在是上路的时候了，在里斯本的本次演示中唯一可用的发动机：具有 190 hp 和 400 Nm 扭矩的 X2 xDrive20d，连同自动变速箱 8 -speed steptronic 承诺有趣的节奏。承诺并兑现。在任何制度和关系中，我们总是有一个发动机。此外，技术表证明了感觉：0-100 公里/小时的加速时间为 7.2 秒。
在退化的地板上，你可以看到这个模型的重点是什么......让我们去曲线？
配备带有扭矩矢量的全轮驱动系统——能够将高达 100% 的动力发送到一个车轴——结合已经传统的驾驶模式（舒适、运动和生态专业），BMW X2 的操控性是惊险。
悬架提供了令人愉快的信息，并且可以很好地处理传质。除了合适的重量外，转向系统还显示出足够的反馈和精确度，以帮助将车轮放置在我们想要的位置。值得一提的是，BMW X2 最大的赌注是在动态章节中。
价格与 X1 一致……加 1500 欧元
最后，关于这款 BMW X2 最早将于明年 3 月抵达葡萄牙的发动机和价格的最终决定。
报价从汽油 sDrive18i 开始，配备手动变速箱（41 050 欧元）和自动 Steptronic（43 020 欧元）。在柴油机中，sDrive18d 配备手动变速箱（45 500 欧元）和自动变速箱（47 480 欧元），xDrive18d 仅配备自动变速箱（49 000 欧元），最后是上述 xDrive20d 也配备自动变速箱（54 250 欧元）。
基本上比相应X1版本的价格增加了1500欧元。