下雨天可以出汗吗？对的，这是可能的。当我们尝试利用阿尔法罗密欧 4C Spider 的动态凭证时，这是可能的。
中央发动机，240 马力，硬壳式碳纤维底盘，重量轻，无辅助转向和……后轮驱动。无论如何，调味品可以让阿尔法罗密欧 4C Spider 成为一款令人难忘的汽车，并且有效地做到了。令人难忘。
这是令人难忘的，但并非总是出于最好的原因。整个乐团的运作方式给了我一些普通人——比如我……——不准备在日常基础上处理的困难。如果我们想对前轮胎施加“压力”，前轴需要快速而果断的运动，而后轴又会随着轴距相对较短的汽车的渐进性而放松。
认真驾驶这辆车一点也不轻松——尤其是在恶劣的天气条件下。正如我在视频中强调的那样，我觉得阿尔法罗密欧 4C Spider 提供的驾驶感觉只有少数几辆车才能实现，但并不适合所有人。
在日常生活中，和他一起生活也不容易。过于简单的内饰、较小的行李容量以及悬架无法过滤孔（无论多小），如果每天接触，就会将体验转化为负面。罗伯托·费德利 (Roberto Fedeli) 是意大利最受尊敬的工程师之一，已受雇在不久的将来解决阿尔法罗密欧 4C 系列的这些行为特性。
阿尔法罗密欧 4C Spider 不是为好奇而生的车。它适用于那些确切知道自己想要什么的人，尤其是那些知道用 80 000 多欧元换取什么的人。
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