美国制造商 Scuderia Cameron Glickenhaus 推出了新的 SCG 004S。它比 SCG 003S 更实惠，是一款新型超级跑车，配备后置中置发动机、后轮驱动和强大的双涡轮增压 V8。但亮点绝对是三个乘员座椅，驾驶座在中间，就像迈凯轮F1一样。
它不会花费数百万
SCG 003S（它的第一个型号）的最大区别在于价格——请记住，SCG 003S 的价格超过 200 万欧元。 SCG 004S 将更加实惠，具有基本价格保持在更“适度”的 34 万欧元和一些变化（40 万美元）。它仍然很多，这是真的，但更接近于像迈凯轮 720S 或福特 GT 这样的机器。
后者似乎是 SCG 004S 设计的灵感来源，因为它在前后体积相交的方式上使用了类似的解决方案。还有那些尾灯？它们看起来像是以玛莎拉蒂 3200 GT 为蓝本。尽管如此，它仍然具有很强的身份。
一出生就分开？
大量碳纤维、V8 和……手动变速箱
与 SCG 003S 一样，SCG 004S 也采用碳纤维单体壳、底盘和车身，宣传重量仅为 1180 公斤——比雷诺 Clio RS 低几十公斤。考虑到这台机器的心脏，位于乘员后面，这是一个令人印象深刻的价值。
发动机为 V8，排量为 5.0 升，配备两个涡轮增压器。结果：659 马力和 720 牛米！不幸的是，Scuderia Cameron Glickenhaus 没有提供性能数据，但如此多的马匹和牛顿米，以及如此少的移动质量，应该能保证可观的数字。
SCG 004S 还因将强大的 V8 发动机与六速手动变速箱相连接而脱颖而出 .超级跑车已经有两个USP（Unique Selling Points或独特的产品特性）。与这种性能水平相关的中央驾驶位置和手动变速箱是竞争对手无法找到的功能。但是，对于希望每十分之一秒节省一次的电路爱好者，可以选择开关齿轮箱。
18 个月内的第一个单位
据 Scuderia Cameron Glickenhaus 称，第一批车辆将在 18 个月内交付。这些将被称为“The Founder's Edition”，限量发行 25 台。但计划更加雄心勃勃，因为在这 25 个单位之后，目标是生产大约一年250辆，远远优于几十个 SCG 003 的数量。
我们还将看到 SCG 004S 在纽博格林 24 小时赛跑（可能在 2019 年？），并且计划用于 GT3 和 GTE/GTLM 类别的竞赛版本。对于任何感兴趣的各方，我们已经宣布了34万欧元的底价 , 但它涉及 34,000 欧元 (40,000 美元) 的押金。
