标致体育在巴拉圭、玻利维亚和阿根廷举行的 2017 年达喀尔拉力赛中展示了其全新的“赛车机器”。了解标致 3008 DKR 的新功能。
受到新标致 3008 设计的启发 - 最终将自己定位为 SUV - 3008 DKR 在前大灯、前格栅和带红爪的侧带方面类似于量产车型，但具有竞争性的姿态。设计由法国人 Sébastien Criquet 负责。
在技术方面，Peugeot Sport 主要致力于悬架（阻尼器和几何形状）以改善汽车的操控性、冷却和重量。还增加了一个适应系统，这肯定会让 Stéphane Peterhansel、Sébastien Loeb 和公司感到高兴。
另一个优先事项自然是具有 340 马力和 800 牛米的 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机，这是适应新国际汽联规定的重要工作重点。 2WD车辆的柴油发动机进气环直径从39mm减小到38mm，损失约20马力。工程师们试图弥补这一缺点，但最重要的是提高发动机在低转速下的用户友好性。
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“新的 3008 DKR 象征着标致对拉力赛体育项目的承诺的下一步。赛车的两轮驱动解决方案是 DKR 与公路版的另一个共同特征，已在拉力赛部分得到证明，现在已被复制。标致道达尔车队在 2016 年度过了一个辉煌的赛季，新标致 3008 DKR 的技术进步被宣布为有利于征服新的冠军头衔。”
标致首席执行官让-菲利普·因帕拉托 (Jean-Philippe Imparato)
在一支获胜的球队中，不动
当谈到明年的二人组时，很有争议，Stéphane Peterhansel/Jean Paul Cottret、Carlos Sainz/Lucas Cruz、Cyril Despres/David Castera 和 Sébastien Loeb/Daniel Elena 将回到达喀尔比赛，在标致 3008 DKR 的控制。标致道达尔车队已经开始为明年的赛事做准备，卡洛斯·塞恩斯/卢卡斯·克鲁兹将在摩洛哥拉力赛（10 月 3 日至 7 日）上以全新车型亮相。 Cyril Despres/David Castera 将参加 Peugeot 2008 DKR 的最后一次正式比赛。