为了预期的动力增加，梅赛德斯-AMG 增加了一些功能，增强了新款 GLC 43 4MATIC Coupé 的多功能性。
梅赛德斯-AMG 推出了其系列的最新成员：GLC 43 4MATIC Coupé。这款车型以自然的运动特性进入德国品牌的产品组合，但增加了一些实用功能，这是新的全轮驱动系统的结果。斯图加特 SUV 配备 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机，可提供 367 马力和 520 牛米的最大扭矩，从 0 到 100 公里/小时的加速仅需 4.9 秒，最高时速电子限制为 250 公里/小时。V6 发动机与九速自动变速箱 (9G-TRONIC) 相结合，借助新的特定 AMG 软件实现更快的换档。通过五种驾驶模式（Eco、Comfort、Sport、Sport Plus 和 Dynamic Select 系统的个性化），可以修改发动机响应、变速箱操作、悬架和转向行为等参数。
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但是梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC Coupé 的重大新闻是在任何类型的地板上的动态行为，这要归功于新的悬架和全轮驱动系统。基于 Air Body Control 多室气动系统，悬架提供更中性的转弯行为和更大的牵引力，而 AMG Performance 4MATIC 全轮驱动系统的特点是扭矩分配偏向后轴——这种配置确保更好的横向加速度。除了通常的驾驶辅助系统和高达 2460 kg 的牵引能力外，还可以增加离地间隙，即使在车辆行驶时，这也证明了“越野”能力（阅读：走人行道或去农场）德国SUV。
在美学方面，正如您所料，梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC Coupé 具有运动特性，重点是带有镀铬饰钉的菱形图案格栅、前保险杠上的新进气口和镀铬排气管。内饰方面，主要创新在于真皮运动方向盘以及对驾驶员和前排乘客侧向支撑的改进。 GLC 4Matic Coupé 今年应该会进入欧洲市场。
