这保时捷 924因其出身被认为是斯图加特品牌的“丑小鸭”，我们相信这种射刹改装不会提高其声誉。
我向你介绍保时捷 924 DP 货运，从 1976 年开始，由 DP Motorsport 于 1986 年改装——这家公司创造了 1979 年勒芒 24 小时耐力赛的保时捷 935 K3 冠军——当时，对于那些寻找更实用的保时捷（比 Cayenne 和 Panamera 早几十年） )，这个射击制动器可能是解决方案。
作为第一款前置引擎的保时捷，924的后备箱在推出时已经是所有保时捷中最大的，所以这种改装几乎是自然而然的。 924 DP Cargo 是增加了一条从大众帕萨特“借来”的车顶线的结果，我们不得不承认这两种不同方案的结合在某种程度上是有效的。
据报道，这款 924 DP Cargo 是三款车型中的第一款——与 944 进行了相同的改装，几乎建造了 10 辆——这款设备不仅获得了多功能性，而且其规格也更新为 924 Turbo 的规格，从适度的 125 马力到更有趣的 170 马力。
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