1955 年至 1963 年间生产的梅赛德斯 SL 190 是一款没有让（也没有）让任何人无动于衷的跑车。该概念车于 1954 年 2 月在纽约车展上亮相，量产版于 1955 年在第 25 届日内瓦车展上亮相。生产将于同年 5 月开始，在生产了 25,881 辆后停止。
梅赛德斯 SL 190 (W121) 是永远标志性的梅赛德斯 300 SL (W198) 的更小、动力更弱的版本。由 Walter Häcker 设计的梅赛德斯 190 SL 是敞篷跑车领域范式转变的负责人之一，它提供了一种舒适安全的解决方案，本质上是一款适合日常使用的车辆。
除了明确无误的风格外，适度的油耗（8.6 升/100 公里）、安全性和舒适性是其主要标志。除了常规版本外，还为赛道上的短途旅行创建了一个轻量级版本。 1956 年，道格拉斯·斯蒂恩 (Douglas Steane) 驾驶澳门格兰披治大赛车，这款梅赛德斯 190 SL 的运动版车型声名狼藉。
美国市场（该车型最重要的车型之一，几乎 40% 的产品已售出）的标价为软顶版 3,998 美元和硬顶版 4,295 美元。引擎盖下是 1.9 升 4 缸 (SOHC) 发动机，在 5700 转/分时功率为 105 马力，扭矩为 142 牛米，搭配 4 速变速箱，最高时速可达 171 公里/小时。传统的 0-100 公里/小时冲刺在 14.7 秒内完成。
不容错过：梅赛德斯经典已向公众开放其档案
在经典市场上，已经有梅赛德斯 SL 190 (W121) 的竞争副本，价格达到 23 万欧元。
奔驰SL