埃隆马斯克遵守了。特斯拉 CEO 曾承诺在 7 月份开始生产 Model 3，这一目标实现了。本周末，在一次媒体仪式上，他将首批 30 辆 Model 3 的钥匙交给了他们的新主人。
这些是特斯拉本身的员工，他们也将担任 Beta 测试员，即试飞员，可以让您在 10 月份开始向客户交付第一批产品之前消除所有粗糙的边缘。
等候名单很长。 2016 年 4 月 Model 3 的展示导致 373,000 人进行了预订——大约 1000 美元——这一现象只能与新 iPhone 的发布相媲美。但这个数字并没有停止增长。马斯克承认，目前的预订量达到了 50 万。换句话说，根据宣布的生产计划，大多数交付只会在 2018 年进行。
计划指出，8 月份将生产 100 多辆汽车，9 月份生产 1500 多辆汽车，此后将增加生产节奏，直到 12 月达到每月 2 万辆。 2018 年年产 50 万辆汽车的目标应该是可能的。
特斯拉能否从小型制造商跃升为大批量制造商的能力仍然存在疑问。不仅因为安装一条年产50万辆汽车的生产线的任务规模，而且还因为处理售后的能力。 Model S 和 Model X 遭遇的问题是众所周知的，因此每年将新增数十万辆新车的 Model 3 的推出，变得更好势在必行。 Model 3 绝对是特斯拉的终极试金石。
访问价格为 35,000 美元？不完全的
鉴于要完成的初始订单数量，有必要尽可能简化生产线。为此，最初只生产一种配置的 Model 3，预激励成本约为 4.9 万美元，比承诺的 3.5 万美元高出 1.4 万美元。范围接入版本将在今年年底才到达生产线。14,000 美元带来了更大的电池组——允许 499 公里的自治，而不是基本版本的 354 公里——以及更好的性能。 0-96公里/小时5.1秒完成，比接入版少0.5秒。更长的范围是 9000 美元的选项，因此剩余的 5000 美元将导致添加高级套餐。该套件包括电动可调座椅和转向装置、加热座椅、全景天窗、更高质量的音响系统和更好的内饰（如木材）等设备。
即使生产处于巡航速度并且所有配置都在生产中，特斯拉本身估计 Model 3 的平均购买价格将达到每辆 42,000 美元左右，在美国处于优质 D 细分市场的水平，我们可以找到像 BMW 3 系这样的提议。
Model 3 详细介绍
一年前，我们了解了特斯拉 Model 3 的第一个原型和最终生产模型，它与它们没有太大区别。 Model 3 受到批评的鼻子已经软化，行李箱的通道得到改善，座椅折叠到 40/60。从外形上看，它比 BMW 3 系稍大——长 4.69 m，宽 1.85 m，高 1.44 m。轴距很长，达到 2.87 m，并承诺与德国车型相似的房价。
目前它仅配备后轮驱动——全轮驱动将于 2018 年推出——重量为 1609 或 1730 公斤，具体取决于电池组。前悬架为双叉臂，后悬架采用多臂布局。轮子的标准尺寸为 18 英寸，可选配 19 英寸。
但 Model 3 在内部脱颖而出，将极简主义提升到一个新的水平。没有传统的仪表板，只有一个巨大的 15 英寸中央触摸屏。唯一存在的按钮是方向盘上的按钮，其后面有像其他汽车一样的杆。否则，所有内容都只能通过中央屏幕访问。
作为标准，Model 3 配备了一些独立功能所需的所有硬件——七个摄像头、前置雷达、12 个超声波传感器。但要充分发挥 Autopilot 的潜力，您需要支付更多费用。这增强型自动驾驶仪可额外支付 5000 美元，允许主动巡航控制和车道保持辅助。独立的 Model 3 将是未来的选择，并且已经定价——在 5000 美元的基础上再增加 3000 美元。但是，此选项的可用性并不取决于特斯拉，而是取决于将影响自动驾驶汽车的法规的引入。
对于预订特斯拉Model 3的葡萄牙人来说，等待的时间还是会很长。首批交付仅在 2018 年进行。