1950 年代一级方程式赛车的延续车型似乎将继续存在。在 Vanwall 决定生产其 1958 年单座赛车的六个延续单元后，轮到 BRM（英国赛车公司）决定回归“复活” BRM 类型 15.
总共只生产三款 Type 15，这是与汽车维修公司 Hall 和 Hall 共同努力的结果。
这些副本将按照上世纪 50 年代的确切规格进行生产，这意味着工程师将根据大约 20,000 张原始图纸（包括 5,000 张图表和技术图纸）“按照说明”制作它们。
正是由于这个原因，以及这三个延续单元将与原始底盘编号一起计算的事实，这些底盘编号只是因为一级方程式规则同时更改而未使用，BRM 确认这些“不会是现代解释。它会和以前完全一样”。
BRM 15 型
如果您不知道，在 1950 年代，在一级方程式赛车中经常会看到带有许多气缸但气缸容量较低的发动机的汽车。 BRM Type 15 正是这种情况。在汽车前面，我们发现了一台异国情调的 V16，但它只有 1.5 升的容量。
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该发动机配备压缩机（当时另一种非常流行的技术），可产生 591 马力的功率，并且能够将转速提高至 12 000 rpm。变速器现在由 BRM 生产的五速手动变速箱负责。
沿用原始设计，Type 15 预计仅重 736.6 kg，不仅使用带有钢箱截面的侧梁底盘，而且还使用了原车的悬架方案。至于轮胎，这些将来自邓禄普，就像在一级方程式比赛中发生的 Type 15 一样。
由于其中一个副本已经卖给了 BRM 团队前任主管阿尔弗雷德·欧文爵士的儿子约翰·欧文，这家英国公司现在正在为另外两个单位寻找客户，所有这一切都没有透露其价格，并且已经实施了规则: 必须使用汽车。