这现代 i30 N Fastback是 Division N 的最新成员，Albert Biermann 的第三幕——我们已经对其进行了测试，观看视频......
自然，它与 i30 N “掀背车”共享其所有机械装置——2.0 升、涡轮增压、250 或 275 马力、353 牛米、六速手动变速箱——但与“掀背车”相比存在差异。
这些主要来自新的车身。 i30 N Fastback 长 120 毫米，短 21 毫米，更纤薄的后部有助于降低阻力值——Cx 为 0.297，而掀背车的 Cx 为 0.32。
现代在纽博格林赛道上设有主要的测试中心之一，它除了定义其动力学的各种参数外，还用于测试所有部件的耐用性——如果它能够承受数百圈的“绿色地狱”，肯定会准备好迎接任何其他挑战。
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从理论到实践
在现代 i30 N Fastback 的展示会上，我们有机会驾驶它……并试驾它。 Diogo 有机会在西班牙大加那利岛的马斯帕洛马斯赛道上，在几圈内发挥了 i30 N Fastback 的所有性能，并捕捉到了所有动作，让您也掌握了方向盘 - 好吧，几乎......
这是 Razão Automóvel 的另一个 360º 视频，让您尽可能地接近动作。