这是新的日产 Juke。你需要知道的一切

第二代日产Juke在第一代性能的九年后终于揭晓了——汽车时代的永恒。出现的第一个问题恰恰是，为什么这么长？

好吧，我们想要一个明确的答案，但我们从负责人那里得到的只是一些政治上正确的评论，但我相信当他们说为继任者找到正确的公式并不容易时。

为什么？好吧，看看Juke。它的设计和风格今天仍然像它被引入的那一天一样分裂。然而，这并没有阻止他们的成功——大约有 100 万 Jukes 在欧洲“被释放”。

进化，毫无疑问，但似乎不是简单的重新设计。

这是一个决定性的模型，在其细分市场中建立了前提，就像逍客在上述细分市场中所做的那样。它脱颖而出并以其极强的身份脱颖而出，这自然使更换它的任务变得困难。

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向四面八方生长

但他们必须这样做，我们终于可以看到了。为了亲眼目睹他们长期努力的成果，日产让我们登上飞往西班牙巴塞罗那的飞机，在一个旧工业区的旧仓库内，在有点神秘的气氛中，新的日产 Juke 出现了。

在设计上有很多不同，但它并没有失去它的身份。它仍然是一个Juke。

第一反应：仍然看起来像一个 juke，尽管它的外观更加精致。第一代的比例和一些元素仍然存在，即分体式光学系统（全 LED）或下降的车顶线。然而，与新的 Clio 不同，新的 Clio 看起来像是对其前身的害羞重新设计，新的 Nissan Juke 给人的感觉是它真的很新。

这个平台是新的，CFM-B，我们不仅在前面提到的 Clio 中看到了它，而且在竞争对手的“兄弟”，新的雷诺 Captur 中也看到了它。和后者一样，新的 Juke 也在成长，而且数量不少，在现场观看时会立即引起注意。

在前面，亮点是对分离式光学元件的重新诠释，它现在位于更大的“V Motion”格栅的侧面。

长度现在是 4.21 m（加 75 mm），宽度现在是 1.8 m（加 35 mm），高度现在是 1.595 m（加 30 mm）。与前代车型相比，轴距也大幅增加了 10 cm，达到 2,636 m。当然，这种增加的好处是机上空间更大，这是新 Juke 内部受欢迎的品质。

安装在后座上，很容易注意到有更多的可用空间。建造商宣布增加 58 毫米的腿部空间和 11 毫米的高度。后备箱（带双层底）的容量从 354 升增加到 422 升，值得一个小熟悉，比逍客少八升。有希望。

在内部，虽然是新的，但熟悉的感觉很棒，无论是它的设计还是其他 Nissan 已知的控件。

尽管尺寸有所增加，但使用 CFM-B 让新 Juke 比其前身（宣布的 1212 公斤）轻了 23 公斤，令人钦佩，让您在不牺牲性能的情况下享受更多空间。这让我们进入了他们引擎的主题，或者更确切地说，引擎。

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目前，是的。移动新的日产 Juke 将只提供一台发动机，相同117 马力和 180 牛米的 1.0 DIG-T在日产 Micra 杂志上首次亮相——在我们的动态联系中，回忆一下这款动力装置与 100hp 1.0 IG-T 的不同之处。

仅一台发动机，但可选择两种变速器：六速手动和七速自动（双离合器）。手册可以使Juke在10.4s内达到100公里/小时，双离合需要更长的时间，大约11.1s（暂定值）。目前，有关其消耗和排放的数据尚未公布。

按照惯例，个性化有望成为新 Juke 的有力论据。

它会有更多的引擎吗？非常可能。从演示期间听到的演讲来看，在 Juke 的引擎盖下不太可能找到柴油机块。但是，将粘土送到墙上，像 Clio 那样的混合选项似乎并没有错。

这是一个静态演示，这意味着还没有机会驾驶新的日产 Juke。据我们所知，您会期望 Juke 的行为方式更加成熟——这是否意味着它会变得不那么有趣？ ——但另一方面，舒适度有了显着提升，不仅在轴承方面，而且在声学和整体改进方面——这点很快就会得到证实......

尽管在图形上存在，但后部光学器件失去了它们的回旋镖形状。

新的日产 Juke 为该细分市场带来了强有力的新论据，这与我们对 Juke 的了解有些奇怪，例如慷慨的空间。回到您主要帮助建立的细分市场的领导地位就足够了吗？我们相信如此，但为此，从我们的角度来看，将需要更广泛的发动机。

价格尚未公布，但订单预计很快就会开放，第一批交付将于 11 月进行。

无论设备的级别如何，前置光学器件都是 LED。