我们在一篇文章中收集了日内瓦车展上展示的概念。从几乎生产模型到最具未来感的建议。
日内瓦车展不仅展示了我们很快将在路上看到的量产车，还展示了预测未来的更具异国情调的作品。从伪装成概念的生产模型，到更具未来感的提议，适用于更遥远的场景。日内瓦应有尽有，但在本文中，我们将专注于瑞士展会上最引人注目的概念。从A到Z：
奥迪 Q8 运动版
我们从底特律已经知道的这个概念预示着德国品牌未来的顶级SUV。在日内瓦，它赢得了运动版，并配备了混合动力发动机，总功率为 476 马力和 700 牛米。在此处了解有关 Q8 Sport 的更多信息。
宾利EXP12极速6e
沙龙的惊喜之一。不仅因为它是已经漂亮的宾利 EXP10 Speed 6 的激情跑车版本，而且还因为它选择了全电动推进。更详细地了解他.
雪铁龙 C-Aircross
小型货车正在走向灭绝吗？似乎是这样。此外，雪铁龙将用雪铁龙 C-Aircross 概念所预期的跨界车取代 C3 Picasso。更多关于这里的模型。
现代 FE 燃料电池
现代汽车继续押注燃料电池和氢气。这一概念的未来主义外观预计将在 2018 年推出一款新的跨界车，取代图森 ix35 燃料电池。
与此相比，新一代燃料电池技术——第四代燃料电池——重量减轻了 20%，效率提高了 10%。燃料电池的能量密度高出 30%，这证明了所宣布的 800 公里的续航里程。
宾尼法林 H600
Pininfarina 和 Hybrid Kinetic Group 的共同努力造就了这款 H600。经典比例的优雅 100% 电动行政轿车，能够提供压倒性的性能。
H600 提供超过 800 马力的功率，传输到所有四个车轮，能够在 2.9 秒内完成 0-100 公里/小时的加速。最高时速为 250 公里/小时，但令人印象深刻的是自主性。 Pininfarina 宣布 H600 可行驶 1000 公里（NEDC 循环）。这怎么可能？感谢工作室定义的“超级电池”，以及微型涡轮发电机的宝贵贡献。
Infinity Q60 Project 黑色 S
英菲尼迪在瑞士沙龙向我们展示了其 Q60 双门轿跑车的假设顶级产品。它不会在葡萄牙销售，但由于与雷诺运动一级方程式车队合作整合了 F1 的混合动力技术，它引起了我们的兴趣。
来自制动的动能和来自废气的热能被回收并储存在快速放电的锂电池中。这种能量将用于提高加速度并消除涡轮迟滞，为该品牌的 3.0 升 V6 发动机增加高达 25% 的马力。没有具体数字，但考虑到 V6 目前的 400 马力，这意味着电子补充为 500 马力。
Italdesign 波音 Pop.Up
Italdesign 和波音公司一起思考未来的移动性，结果是 Pop.Up。毫无疑问，沙龙中最具概念的概念。
Pop.Up 不仅仅是一种交通工具，它还是一个系统。为了提供门到门的运输服务，Pop.Up 是完全自主的，可以通过应用程序调用。输入目的地后，程序会计算到达目的地的最佳方式。如您所见，到达目的地可能涉及陆路或……空中！幻想还是未来可能的情景？
捷豹 I-Pace
该品牌首款电动汽车在欧洲首次亮相。 I-Pace 不会忘记它的起源并保持任何其他捷豹的吸引力。在此处了解有关 I-Pace 的更多信息。
梅赛德斯-Amg GT 概念车
轿车的一位明星预计保时捷 Panamera 未来将成为竞争对手。结识他。
梅赛德斯-奔驰 X-Class
梅赛德斯将有自己的皮卡。它以 Nissan Navara 为基础，从内到外都经过彻底改造，以提供真正的优质体验。目前，从 2018 年开始只有一种概念可供使用。
Nanoflowcell Quant 48 伏
在现有的所有电动汽车中，这辆仍然是最有趣的。自 2014 年以来，其推进系统，尤其是储能系统，从未停止发展。
与其他电动车不同的是，Quant 不需要为电池充电，而是在必要时“充电”。 Quant 配备了两个 200 升的罐，每个罐都装有离子液体，一个带正电，一个带负电。
当泵通过膜时，它们会产生能够移动车辆的电力。液体——本质上是含有金属盐的水——在更换前允许行驶 1000 公里。获得离子液体可能是一个问题。否则，这些数字令人印象深刻。超过 760 马力的功率使 Quant 能够在 2.4 秒内达到 300 公里/小时和 100 公里/小时。我们会看到这样的东西被生产出来吗？我们不知道。
标致本能
标致对未来自动驾驶汽车的诠释。在这里查看更多。
雷诺佐伊电竞
具有 462 马力的雷诺佐伊。还有什么好说的？非常。
双龙XAVL
这个以 Rodius 等视觉暴行而闻名的韩国品牌，为日内瓦带来了一个更具吸引力的概念。 XAVL 试图结合两个世界中的优点：小型货车和跨界车。它有七个空间，风格是其模型最近语言的另一种演变。 XAVL的含义？它的首字母缩写词令人兴奋的正宗汽车长…
丰田 i-Tril
今年是 2030 年，这个概念是丰田对城市旅行的愿景。 i-Tril 从 i-Road 发展而来，尺寸不断增大，可搭载三名乘客，驾驶员位于中央位置。
i-Road 保留了 Active Lean 系统，该系统允许车辆在曲线中倾斜，就像摩托车一样。 i-Road 是电动的，丰田宣布续航里程为 200 公里。没有踏板来控制车辆脱颖而出，其控制更类似于游戏机的控制。
万达电石斛
新加坡的第一辆超级跑车是电动的，并承诺提供可观的性能。它会到达生产线吗？详细了解他。
大众汽车
大众汽车对全自动驾驶汽车的愿景，其中乘员只决定目的地。这是汽车的未来吗？在此处了解更多信息。