最初于 2015 年投放市场，第二代本田HR-V以这种方式，在其生命周期的中间，接收更新，尽管时间延长——虽然风格更新将在今年晚些时候进行，但引擎方面的变化只会在明年，也就是 2019 年才会到来。
至于美学方面的新颖性，可以说它们不会完全出现在背景中，因为 HR-V 将在前格栅上收到一个新的镀铬条，类似于思域的 LED 光学元件，重新设计的尾灯和挡风玻璃 - 更新后的冲击。
对于配备更多的版本，17 英寸车轮以及金属化排气管也将是新的。客户可以从总共八种车身颜色中进行选择，包括照片中显示的午夜蓝色光束金属色。
内饰采用更好的材料
在机舱内，重新设计的前排座椅提供了更好的支撑，并承诺采用更好的材料覆盖的新中控台。在顶级版本的情况下，转化为织物和皮革的组合，采用双面明线。除了引入通过音响系统起作用的主动降噪系统之外，还考虑到乘员的福祉，在车身最不同的地方加强绝缘材料。虽然可用，但仅在装备最齐全的版本中再次可用。
新的 1.5 i-VTEC 在路上
至于发动机，尽管对车身进行了更改，但在发布时只会出现 1.5 i-VTEC 汽油，已经适当地适应了 WLTP 规则。同样更新的 1.6 i-DTEC 柴油发动机和 1.5 i-VTEC Turbo 发动机的发布计划于 2019 年夏季推出。
对于更新的 1.5 i-VTEC 自然吸气发动机，它从一开始就可用，其主要变化是活塞和气缸壁之间的摩擦更低，它可提供 130 hp 和 155 Nm，加速从 0 到 100 km/h。配备六速手动变速箱时为 10.7 秒，配备可选 CVT 变速箱时为 11.2 秒。
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在消耗方面，承诺平均 5.3 升/100 公里，二氧化碳排放量为 121 克/公里，对于前面提到的 CVT - 手动变速箱，本田尚未发布任何数据。
同样根据日本品牌的说法，更新后的本田 HR-V 最早将于下个月 10 月到达欧洲经销商处。
