回到19世纪末，欧洲一个伟大的创业阶段，由商人August Horch A. Horch & Cie创立的小型汽车公司在德国诞生。在与公司成员发生了一些分歧后，霍希决定放弃该项目并创建另一家同名公司；然而，法律禁止他使用类似的命名法。
奥古斯特·霍希生性固执，想把他的想法付诸实践，解决方案是将他的名字翻译成拉丁语——“horch”在德语中是“听到”的意思，在拉丁语中又被称为“奥迪”。结果是这样的：Audi Automobilwerke GmbH Zwickau。
后来，在 1932 年，因为世界又小又圆，奥迪加入了霍希的第一家公司。因此，我们留下了奥迪和霍希之间的联盟，该领域的另外两家公司也加入了联盟：DKW（Dampf-Kraft-Wagen）和 Wanderer。结果是汽车联盟的形成，其徽标由代表每个公司的四个环组成，如下图所示。
汽车联盟成立后，困扰奥古斯特·霍希的问题是，将四家志同道合的汽车制造商联合起来可能会彻底失败。解决方案是让每个品牌在不同的细分市场发挥作用，从而避免它们之间的竞争。 Horch 选择了顶级车型，DKW 选择了小市民和摩托车，Wanderer 选择了大型车辆，而 Audi 则选择了大容量车型。
随着二战的结束和德国领土的分离，豪华车让位于军用车，迫使汽车联盟重组。 1957 年，戴姆勒-奔驰收购了该公司 87% 的股份，几年后，大众集团不仅获得了因戈尔施塔特工厂，还获得了汽车联盟车型的营销权。
1969年，NSU公司加入汽车联盟，使奥迪在战后首次以独立品牌的身份出现。但直到 1985 年，奥迪 AG 的名称才被正式使用，并伴随着戒指上的历史标志，直到今天仍然保持不变。
剩下的就是历史了。赛车运动（拉力赛、速度和耐力）的胜利、行业领先技术的推出（您知道当今最强大的柴油机在哪里吗？这里）以及高端细分市场中最受引用的品牌之一。
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