新款保时捷 Cayenne 即将问世。该品牌首款 SUV 的第三代将于 8 月 29 日问世，作为“开胃菜”的保时捷发布了一部短片（在文章末尾），带我们完成了 Cayenne 所经历的严格测试程序。
我们知道，这些测试旨在将机器推向极限，确保其未来的耐用性。场景不可能是最多样化的。从中东或美国死亡谷的高温，到加拿大面临零下 40 度的雪、冰和温度。沥青的耐久性和性能测试自然通过了纽伯格林赛道或意大利的纳尔多环。
甚至在南非和新西兰等不同地方也进行了越野测试。 SUV 在城市交通中的表现如何？没有什么比带你去拥挤的中国城市更合适的了。测试原型总共完成了大约 440 万公里。
卡宴柴油压力大
新款保时捷 Cayenne 的发动机还没有得到官方确认，但不难预测它会使用与 Panamera 相同的发动机。计划使用两个 V6 装置——一个和两个涡轮增压器——和一个双涡轮增压 V8。插电式混合动力版本应该加入他们的行列，配备 V6，据推测 V8 可能会获得与 Panamera Turbo S E-Hybrid 相同的待遇。680 马力的卡宴？这是可能的。
提到的所有发动机都使用汽油作为燃料。至于柴油发动机，情况很复杂。正如我们一直在报道的那样，Diesels 在过去的几个月里过得并不轻松。几乎所有制造商都怀疑操纵排放量、实际排放量远高于官方排放量、禁止流通和收集软件更新操作的威胁以惊人的速度成为常规新闻。
保时捷——大众集团的一部分——也未能幸免。现在的保时捷卡宴，搭载奥迪产的3.0 V6 TDI，受到怀疑，被证明有失败装置。结果是最近禁止在瑞士和德国销售新的 Cayenne Diesels。在德国，该品牌还必须收集大约 22,000 辆 Cayenne 才能获得软件更新。
据保时捷称，在欧洲，由于普遍的燃油价格，所有 Cayenne Diesel 客户都改用汽油发动机是不可想象的。新款 Cayenne 将配备柴油发动机——V6 和 V8 的更新版本。两款发动机都继续由奥迪研发，后来适配德国SUV，但上市时间应该推迟到环境更加……“无污染”。
他们何时到达还有待观察。第三代保时捷 Cayenne 的公开亮相将在法兰克福车展上进行，届时我们不仅应该了解新车型，还应该了解 Cayenne Diesel 的未来计划。